美国豪华品牌、福特的高端品牌，林肯，已经确定要在中国进行国产。
根据它们的规划，2020年以前，将会完成5款全新车型的国产化，也就是说2019年开始我们就能陆续见到国产林肯的新车型。
时间只剩下一年半，林肯开始有了自己的动作。
日前，长安福特方面已经开始启动发动机工厂2.3Maverick系列发动机生产线改造招标项目。2.3Maverick正是大家熟知的福特Mustang搭载的2.3T发动机，也就是说未来国产2.3T发动机将搭载在林肯飞行员和福特探险者车型上。
招标公告显示，长安福特汽车有限公司发动机工厂发动机车间（CAFEP-ES）招标采购可用于生产2.3Maverick系列发动机的生产系统，同时需要兼容现有生产线已有的2.0FEU、2.0Maverick系列发动机的生产。
那，之前的漫天推测就有问题了
大众途昂在中国市场的火爆，真的是让很多人压根就没想到。最初，它打了对手们一个措手不及，因为别人还没有预料到这种尺寸、能日常乘坐7个人的SUV能在市场里车吃得开。
也许就是和途昂一样的想法吧，太平洋那头的美国车企们也开始坐不住了，没办法，谁让人家才是造大车的行家呢，被德国人抢了先总是心里不爽的。
林肯显然想抓住中国消费升级的机会，去年纽约车展林肯发布了全新中大型七座SUV Aviator的概念车，也就是飞行员，而这款车基本已经确定会是国产林肯的首款车型。
飞行员的定位很清晰，就是要填补林肯MKX和全新领航员之间的空白。也就是说，车身的长度会在5米多，轴距3米左右，毕竟这样的尺寸才能舒服的让车里7个人都有正常的乘坐空间。
当然了，林肯是豪华品牌，自然不会和大众一样。就比如，林肯家族式的外观会配备在新SUV上，气场和力量感都会有；另一方面，新车预计会配备驾驶辅助系统，Lincoln Co-Pilot360系统。包括自动紧急制动与行人检测、带有交叉警报的盲点信息系统、车道保持系统、倒车摄像头以及自动远光灯等功能。此外，车主可以通过手机LincolnWay应用充当“智能钥匙”来解锁车辆、打开尾厢、车辆定位、车辆状况等功能。
新车采用与探险者相同的CD6平台打造，采用“2+3+2”座椅布局。
而初期，对于国产林肯飞行员的猜测是，3.0T+10AT起步，卖50万起，很多媒体猜测，这一波就能威胁掉宝马X5、奔驰GLE这些车的地位。
然而这一波的发动机项目改造，几乎验证，3.0T+10AT起步这事儿，应该不存在。