标杆操控小车 福特全新一代嘉年华预计年底上市-福特嘉年华

图为老款viganale

大家周末好，我是瓜哥，说话不是那么靠谱的瓜哥。

今天的这篇稿子给大家带来的是个小车，全新一代福特嘉年华，嘉年华这个车大家必定不会太陌生，拉力赛，改装车都有这个车的身影，今年4月份的日内瓦车展上展出了ST版本，临近年底，全系一代的福特嘉年华有望上市，对于现在大幅下滑的福特品牌希望能有一些帮助吧。

图为老款viganale

外观方面，使用了家族式的进气格栅，但会比现售的嘉年华要扁一些，并且整个前脸大面积使用了镀铬工艺点缀，视觉效果还是很不错的。两个大灯形状比现款的ST版本要窄，而且灯眉部分做了大概5CM左右的独立延长，让前脸看上去颇具战斗力。屁股除了对比现款稍多了些立体感，其他的没什么看点，远远看过去，像是翼虎的小一号，感觉挺逗得。展车的轮毂用的是16的铝合金轮毂，在未来应该会是标配。

图为老款viganale

内饰方面中控屏幕比起这个车型来说可以说是很大了，匹配了少量的物理按键和旋钮，很简洁，视觉感觉也是很舒服的。展车的中控台中间部分甚至没有任何硬质材料，除了皮和搪塑工艺还用了碳纤维材质，手感很好，但愿量产后也能保留吧，虽然我感觉戏不大。座椅，扶手，门板部分地方都用了真皮.....这感觉，你不是买了辆嘉年华，你是买了辆奔驰么.....这还不算完，我看了看配置单：自动空调，无钥匙进入，无钥匙启动，车联网，主动刹车，座椅加热通风，车道保持，感应雨刷，方向盘加热，分段天窗，后排3头枕....我的天，MD，这个车是来卖内饰的么.....内饰没得喷的，希望福特量产的时候都能保留下来，我们不要求低配上有，中高配置能有就行，我们很知足！

图为老款viganale

动力方面搭载1.0TECOBOOST三缸发动机，区分高低功率共计3款，最大马力为分别为101马力、125马力和140马力。

瓜哥站在个人是美系粉的角度来说，还是很喜欢福特和嘉年华的，希望在未来能有一个好的销量，市场有竞争，才能有活跃度，车车企和消费者都能够获益，这是最好的结局。

好了，我是瓜哥，客观说车，瓜哥瞎扯，对待车我们是认真的，多谢看官老爷耐心的阅读，如果可以请给波关注，满600粉丝我们进行第三轮抽奖。