自从去年皮卡政策解禁，皮卡开始受到越来越多人的关注，很多业内人士预计今年的上海车展将会有不少厂商会发布新的皮卡车型。事实正如预料今年上海车展上不少国际、国内的汽车品牌都发布了皮卡，不过最引人瞩目的还是福特的2019款F-150猛禽。
对于皮卡爱好者来说，F-150猛禽的名号是如雷贯耳，它已经超越了普通皮卡范畴，而是一款真正的越野性能车，因此F-150猛禽在皮卡的世界中可以说是神一般的存在，上海车展之上2019款的亮相也受到多方关注，是上海车展最热门的皮卡之一。那么2019款F-150猛禽究竟有何改变？能够引爆上海车展？就和小编一起前往8.2号馆的福特展台一起来看一下吧。
外观——美系肌肉风格依然不改
外观方面，2019款F-150猛禽依然是浓浓的美系肌肉风格。外形依然威武大气，在总体造型上依然延续了老款的设计风格——六边形的中网设计，镀铬装饰的前保险杠，以及"日"字形的大灯设计，还是那种F-150猛禽让人心醉的霸气风格。
不过在细节上，2019款F-150猛禽也是有改变的，比如引擎盖上采用了黑色的饰板，形成了强大的视觉冲击力，让2019款F-150猛禽的前脸显得更有立体感，更具有张力。
当然这并非简单的装饰而已，在引擎盖上的通风口非常显眼，除了加重了2019款F-150猛禽的动感造型以外，对于发动机的散热也很有帮助，这样的设计兼顾了美观和性能，也表现出福特百年造车技术的实力。
内饰——外观一样但配置有了很大的升级
内饰部分其实并没有太大的改变，还是老款的风格，说实话个人觉得皮卡的内饰没有必要那么花哨，尤其是像2019款F-150猛禽这样一辆主打越野性能的皮卡，更多的还是要为性能服务。
可以说老款车型的内饰已经做得非常到位，并没有值得升级的地方，不过福特这次还是带来了全新的Recaro运动座椅，让2019款F-150猛禽的内饰更加运动了一些，关键还是配置上的增强才符合2019款F-150猛禽的定位，而它也正是这么做的。
在保留了老款的多种可选驾驶模式的地形管理系统以外，2019款F-150猛禽还搭载全新的Trail Control系统，这是一套专注于越野时使用的定速巡航系统，在该系统启动后，车辆将自动控制制动系统及节气门，使驾驶者可专注于越野驾驶，这样针对性能的提升正是F-150猛禽车主所需要的。
动力悬挂——让人最满意的地方没有之一
前面说过，2019款F-150猛禽的升级应该全部是服务于性能方面，而性能最直接的表现还是在动力部分，2019款车型使用了搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率280 kW（约等于375匹马力），峰值扭矩672Nm，和现款相比是有明显升级的，而且匹配还是那款令人满意的10速自动变速箱。
如果仅仅如此的话可能小编会觉得2019款F-150猛禽升级的不够诚意，但是当我们看到它全新的悬挂系统之后，觉得这的确是一款全面升级的产品。
众所周知，F-150猛禽配备的是前后FOX Racing Shox避震系统，而且这套系统装配了运动调教减震器，因此赋予了F-150猛禽强大的性能。2019款F-150猛禽在这套避震系统上全面升级，虽然还是FOX Racing Shox，但是这次配备了自适应避震器，这套系统通过传感器对悬架系统工作状态监测进行实时的避震器阻尼调整，此套自适应悬架更可以自行感应车辆是否处于离地状态，以此来配合避震器阻尼保证车辆的平稳，更值得注意的是新的避震从原先的蓝色改变为现在的橙色，在视觉感受上也有了进一步的提升。
另外，全新的福特猛禽还有全新的地形控制系统，以及保留了托森差速器和后桥电控机械差速锁，为越野爱好者提供了全新的感受。可能很多人害怕在车展上无法体验到2019款F-150猛禽的驾驶感受，贴心的福特也考虑到了这点，特地安排了VR互动环节，大家可以通过VR体验到2019款F-150猛禽驾驶乐趣，这也算是福特展台的一大彩蛋吧。
写在最后：
总体来说，2019款F-150猛禽依然还是那个美系硬派越野皮卡，实力依然强大，尤其是全面升级之后更显示其强大的性价比，能够继续帮助福特进一步夯实高端皮卡的王者地位，这也是2019款F-150猛禽引爆上海车展的原因。相信随着皮卡解禁政策的不断深入，2019款F-150猛禽在上海车展之后会受到更多皮卡爱好者的关注。