近年来，随着消费结构的升级，运动风大行其道，从外观内饰到配置方面，无不向其靠拢，即使之前高高在上的中型车也难以免俗。在这一潮流的掩盖下，家用车市场开始逐渐照顾到运动的需求，多样化驾驶需求催生了家用车市场的蓬勃发展。提及汽车历史的发展，福特则是不可回避的一环，首款采用生产线的福特T型车，大幅下降的成本，使汽车真正意义的普及到了普通家庭，由此开启了汽车工业的大发展，由此也引入了家用车这一概念。
而进入新时代，国内SUV市场的蓬勃发展为汽车企业带来了新车的机遇，福特汽车也顺势在国内推出了翼搏、翼虎、撼路者以及锐界等SUV车型应对市场的需求，而随着自主品牌不断细化切分市场，福特也不断加紧SUV领域的布局，在紧凑型入门领域又新增了一款SUV——福特领界，此举不但加强了品牌产品矩阵，也进一步拉低了产品入门门槛，迎合了更多的消费者的购车需求。
而值得一提的是，主导生产领界的却是以商用车著称的江铃福特，相比较长安福特，江铃福特主要以生产商用车著称，旗下的产品不是偏向商用的MPV就是硬派的SUV车型。因此，在江铃福特推出家用SUV——全新领界之后，我们对其非常期待。而在4月10日，我们得以参加福特领界“领你看世界”主题的试驾活动，并全方位感受到了福特领界独特的魅力。
外观内饰彰显豪华
从外观来看，福特领界采用了全新家族式设计理念，脱离了马丁脸标志性设计，整体更倾向于美式范。前格栅采用了六边形造型，内部采用主流的点阵式设计，格栅周围的镀铬饰条也变相提升了整车的精致感。两侧LED大灯造型别致，内部应用了反射碗设计，熏黑处理的下包围进气口与银色下护板，再加上两侧倒L形LED日间行车灯及转向灯等设计元素，使整车极具辨识度。
侧面线条更显凌厉，突出的轮眉带来了大气磅礴的视觉感，尾部造型更显敦厚，居中的英文标识也给整车带来了一丝国际范，银色下护板与双边共两出的装饰性排气布局，提升了整车的运动氛围。
对于领界，最值得关注的无疑是车身尺寸了，虽然其定位紧凑型SUV车型，但长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm。从数据来看，与同级的日产逍客与Jeep指南者相比，领界在长宽高以及轴距方面都具有相当不错的优势。2716mm的超长轴距与1936mm的车宽，已经领先大部分同级产品，甚至与部分中型SUV相比也丝毫不落下风。
进入车内，更是感受到了大空间带来的舒适感，后排两腿自然伸展毫无压力，头部空间也比较大，再加上延伸至后排的全景天窗，整体感觉空间非常通透，没有轿车以及跨界SUV所带来的特有压迫感。在储物空间上，虽然领界储物空间并不算太多，但都有一个“通病”——大，车门下方大尺寸储物格，中央扶手极深储物箱等，都给我们留下了深刻的印象。
此外，领界还针对储物空间进行了诸多精巧设计，如驾驶员一侧车门下方插卡槽、前方无线充电分层设计、遮阳板上的票据夹、顶棚前端的眼镜盒、四个车门上的地图袋等等，深刻理解了国人对于空间的硬性需求。除此之外，后备箱容积也表现不错，后排座椅也可支持等比例放倒，放倒后容积可由420L扩展至1120L，规整程度与整体尺寸属于主流水准。
领界的内饰设计依旧沿袭了美系车所独有的豪华感，中控上方采用了大量的软质材料，大面积钢琴烤漆材质占据了视觉中心，中控以及门板处的木纹饰板以及无处不在的镀铬饰条，营造出了整车内饰的豪华感。新车配备了10.25寸LCD中控大屏以及10.1寸的液晶显示屏，LCD中控大屏内嵌在钢琴烤漆饰板之内，设计更为精巧，下方钢琴式按键排列有序，阻尼感非常不错。
新车还搭载了专为中国消费者设计的智能信息娱乐交互系统，内置了语音交互、4G LTE无线上网热点、远程遥控操作等功能。对于这些功能相信很多消费者都已经耳熟能详了，很多主流车型均搭载了这些功能配置，但领界还是在这些配置上做出了自身独有的特点，搭载了科大讯飞最新技术的语音交互，福特领界支持通过一次唤醒进行简短式多次语音操控，省去了每执行一次功能就要唤醒一次的繁琐局面，并且其车载娱乐系统的反应速度以及流畅性都值得一提。
在智能安全配置上，领界搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，该系统涵盖了ACC全速智能自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BLIS盲区监测、APA主动泊车辅助等功能，在试驾途中，当靠近前方车辆过近时FCW碰撞预警就开始发出滴滴的警报声，而盲区监测更是驾驶的好帮手，免去了频繁观察后视镜的烦恼。
更令我们注意的是，领界所搭载的360度全景影像可视系统，其清晰度以及虚拟影像还原程度也让我们大吃一惊，并且，在驾驶者切换转向信号灯时，将自动切换放大相应方向的转向视野。众所周知，全景影像下放到这一级别已经不算是新鲜事了，但不少车型所搭载的全景影像的形变犹如鱼眼镜头，并且360度环视清晰度也仅能用可识别来阐述，但领界作为一款10万级合资紧凑型SUV，在全景影像配置这一项还是值得称道的。
动力节油平顺
领界在动力上搭载了一台EcoBoost®145涡轮增压直喷发动机，该发动机采用了高热效率的米勒循环，最大功率为103kW，峰值扭矩为225Nm。与同级产品相比，该发动机动力数据整体表现还是不错的。除此之外，顶配车型还提供48V微混系统，BSG电机可提供最大功率10KW，最大扭矩54Nm的额外动力支持，值得一提的是，这也是福特在国内推出的首款48V微混车型。
虽然相对高性能1.5T动力数据稍有差距，但主打家用的领界，在油耗控制方面表现还是可圈可点的，根据官方给出的数据来看，燃油版百公里油耗为6.7/100km，48V微混版最低油耗可控制在6.3L/100km，燃油经济性还是有不错的表现。变速箱匹配方面，除了最低配车型配备了6速手动之外，其余车型均采用了CVT变速箱。
在试驾中也可感受到，领界整体驾驶平顺性还是非常不错的，发动机在1500转即可达到225Nm峰值扭矩，强烈的动力爆发被CVT变速箱抚平，但面对1.6吨的整备质量，1.5T动力在中后段加速会有些许疲弱。但结合领界的家用定位就明白，主打家用的领界主要更偏向于舒适与平顺性，不过你想稍微体验一下速度感，领界的SPORT模式也可满足你的小需求，在切换到SPORT模式之后，油门灵敏性以及响应速度提升了一个级别，尤其在起步阶段，明显可以感受到整车蠢蠢欲动的动力输出。
底盘调校偏向舒适，但依旧能感受到美系车的调校感，在试驾中可以明显感到底盘的韧性，在经过坑洼路面的时候，对于细小颠簸过滤非常不错，大的低洼路面依旧轻松化解。此外，1936mm的车宽使领界在抗侧倾方面表现较为优异，整体平稳感是整体试驾中的最大感触。
结语：在经过本次试驾之后，我们发现领界对于目标人群定位以及自身特点非常清晰，家族式外观、豪华内饰设计以及丰富的科技、智能配置，再加上越级的车身尺寸和车内空间，平顺性的动力调校，领界整体设计配置始终围绕在家用这一市场，定位翼搏和翼虎之间的领界售价为10.98-16.78万元，由此看出福特的务实精神。