福特作为美系车的代表品牌之一，在国内有两家合资公司：长安福特和江铃福特，另外，还跟众泰成立了新能源合资企业。作为一家全球主流的车企，福特在国内市场的表现却不如人意，2018年福特在华销量为75.2万辆，较2017年同比大跌36.9%，主要受长安福特销量大幅下滑的影响较大。
长安福特是福特在国内的主要乘用车生产企业，已经引进国产了多款SUV和轿车，甚至还有专供中国市场的车型，也生产了福特在华的旗舰轿车：金牛座。
金牛座的定位比蒙迪欧要略高半级，其定位与别克君越一致。尺寸也非常接近，金牛座的轴距达到了2949mm，比君越还要长，车长为4996mm，比君越略短一点点，但比帕萨特、迈腾等B级车要明显更大一圈。
金牛座的设计风格偏沉稳，甚至可以说略有些老气。与蒙迪欧的运动风格完全不同。在锐车评看来，这种稳重风格目前并不吃香，这也是影响金牛座销量的重要原因。
金牛座曾经提供三款动力，1.5T、2.0T和2.7T V6，最新的2018款车型取消了曲高和寡的2.7T车型，仅提供一款1.5T车型和四款2.0T车型。这两款发动机性能都不错，1.5T的零百加速10.3秒，而2.0T就只要7秒多了。但全系都匹配6AT变速箱，档位数已经没有优势了。要知道福克斯都配上了8AT。
金牛座的配置其实还是比较高的，尤其是全系标配比起君越要厚道一些。全系标配膝部气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、主副驾驶电调带加热、三自动。这个全系标配的水平对得起它的定位。另外，金牛座全系配备的是旋钮式换挡。配置上比较遗憾的是两款低配车型都是卤素大灯。
金牛座的驾驶感受还不错，尤其是底盘表现很扎实，提升了驾乘的高级感。当然，更推荐购买2.0T车型，1.5T的动力还是稍欠火候，发动机噪音也较大。2.0T就比较游刃有余了。
金牛座的指导价是23.48-29.98万元，指导价不低，再加上外观造型方面的原因，以及豪华品牌B级车的大幅度优惠，导致金牛座的市场表现并不好，2018年全年的销量才8千多辆，去年12月的单月销量只有一百多辆。长安福特不妨在配置上做做文章，推出更入门的车型以降低售价、打开市场。外观最好也给改改。