既然琴瑟起，何以笙箫默。无论是年初的电视版还是刚刚上映的电影版，《何以笙箫默》这一场不将就的爱情，都在2015年迎来了全面的爆发。何以琛曾说过：“如果世界上曾经有那个人出现过，其他人都会变成将就，而我不愿意将就”。是的，现实中，我们又有几个人愿意将就呢?正如在追求舒适的道路上，实用不浮夸的国内首款自主品牌高端公商务车风行CM7一样，历经淬炼，为公商务人士带来一场舒适不将就的旅程。
舒适的空间设计
风行CM7的车身尺寸为长宽高5150×1920×1925mm，轴距3200mm，属同级别车中最大车身，让商务精英拥有大空间的梦想成为可能。在驾乘空间上，风行CM7采用了2+2+3的座椅布局。前排座椅的空间设计比较中规中矩，大众身高的成年男子坐上去，可为头部留有一拳左右的距离;腿部空间则恰到好处，让脚踩刹车和油门踏板既不局促也不吃力;座椅配有可折叠扶手，提高了驾驶舒适度。
作为公商务车，最主要的功能就是待客。因此，第二排设计也就顺理成章的成为各中高端MPV大佬的主战场。在第二排设计上，风行CM7为乘坐人员留有近两拳的头部空间，座椅可前后移动为腿部创造了最大近1米最小一拳有余的空间。得益于风行CM7的1920mm车宽，使得第二排两个座椅之间有300mm距离，保证了社交距离，也极大的方便了后排乘客的进出。同时，风行CM7也为第三排座椅做足了充裕的空间预留，头部和腿部空间都很到位，座椅也不像SUV那般单薄，具有一定的乘坐舒适度。整体来看，风行CM7的乘坐空间及舒适度可媲美飞机头等舱，让人不觉为其点赞。
在储物空间上，风行CM7算上门板约有大小共十余处的储物格设计。其中，第一排的储物格最为丰富。中控储物格、扶手箱以及零钱盒等有着很高的实用性。第二排除门板外，座椅间的翻板也相当方便，到第三排两侧仍然提供了杯架的设计，带来了不一样的舒适乘坐。同时，风行CM7的座椅具有5/5侧挂及按比例放倒等多种组合方式，让载物也变得轻而易举。
舒适的减震设计
在减震方面，风行CM7全新改良的麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂，结合脉冲控制减振器有效吸收来自路面的冲击和颠簸，使驾乘更加平稳舒适。同时，配备博世9.0版ESP系统，包含14项主动安全功能，让其在坑洼、不平路面上实用性非常强，驾乘舒适感更是接近了轿车水准。在追求舒适的道路上，风行CM7给了驾乘人员不能随便将就的理由，让其在追求舒适的道路上可以任性走一回。
舒适的降噪设计
“结庐在人境，而无车马喧;问君何能尔?心远地自偏”这是心灵上的升华，闹中取静的最高境界。如若生于古代，我们可以仿效陶渊明那样寻求心神的契合。可是置身于商务时代，我们要怎样追寻那静谧的享受?在噪音处理方面，风行CM7在发动机、排气、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等噪音源头，采用了360度噪音隔绝技术。大幅提升了车内静谧性，让乘坐者能够真正的远离喧嚣，闹中取静，还驾乘和商务洽谈一片低噪净土。
舒适的配置
在舒适配置上，风行CM7第二排配有带电动小腿托板的总裁级电动豪华座椅，可以前后移动、放倒，尽显舒适与人性化理念，“首席公商务舱”的称号也实至名归。一键开启式前后电动双天窗设计，作为自主品牌中高级车型特有的豪华配置为风行CM7增色不少。同时，风行CM7是国内首款采用侧滑门窗中窗的商务车，中门窗中窗的独特设计配合电动天窗，一键开启，让车内弥漫沁人心脾的自然味道，驾乘人员能够随时感受阳光，沐浴和风。而前后独立控制双空调的设计，也给驾乘人员带来贴心的舒适享受。
风行CM7定位为“首席公务舱”，它对驾乘舒适性的追求从没妥协与将就过，这不仅体现在宽适的空间、平稳的驾乘、静谧的享受和舒适的配置上，还体现在风行CM7追求舒适实用而不浮夸的态度上。将整车的实用与舒适相互兼顾，力图追求完美平衡，造就360度VIP首席公商务座驾。凭借这样的理念与优势，风行CM7将迎来新的曙光。