[XCAR 国内新车 原创]
2018年10月14日，2019款风行S50EV正式上市发售，售价区间为22.065-24.065万元，补贴后售价区间为12.99-14.99万元。相比老款车型，新车最大变化在于增加了电池容量，续航里程提升到410km。
| 2019款风行S50EV售价表 | ||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 运营型 | 22.065 | 12.99 |
| 豪华型 | 23.065 | 13.99 |
| 旗舰型 | 24.065 | 14.99 |
看了以下要点，本文算读完一半
造型及内饰与老款车型基本保持一致；
增加电池容量，续航里程提升到410km。
造型及内饰与老款车型基本保持一致
2019款风行S50EV
造型方面，2019款风行S50EV与老款车型基本保持一致，环绕车身的蓝色装饰彰显着其与众不同的新能源车型身份。车身尺寸方面，新车长宽高为4705*1790*1540mm。相比老款车型，长度增加40mm，宽度增加14mm，轴距依旧为2700mm。
来到内饰部分，2019款风行S50EV基本延续了老款车型的内饰设计。与老款车型相比，新车取消了位于方向盘及中控台位置上的蓝色饰条。集成多媒体系统的7英寸悬浮式液晶屏搭配由传统机械式+液晶屏所组成的仪表盘，进一步提升了车内的科技感。
乘坐空间令人满意
身高183cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一指的余量。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者可获得一指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。整体而言，乘坐空间令人满意。
续航里程提升至410km/升级为多连杆独立后悬挂
动力系统部分，新车继续搭载永磁同步电机，最大输出功率90kW（122Ps），峰值扭矩280Nm。由于电池容量由老款车型的38.09kWh提升到57kWh，续航里程达到了410km。官方给出的慢充时间为11h，0-80%的快充时间为45min。除此之外，新车由扭力梁式非独立后悬挂升级为多连杆独立后悬挂。
竞争力分析：
| 动力参数对比 | |||
| 车型 | 2019款风行S50EV | 奇瑞艾瑞泽5e | 长安逸动EV300 |
| 最大功率 kW（Ps） | 90（122） | 90（122） | 90（122） |
| 最大扭矩（Nm） | 280 | 276 | 280 |
| 电池容量（kWh） | 57 | 49 | 45 |
| 续航里程（km） | 410 | 351 | 300 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
作为一款纯电动紧凑型轿车，我们可以将奇瑞艾瑞泽5e、长安逸动EV300视作2019款风行S50EV的主要竞争对手。与竞争对手相比，新车在车身尺寸方面有着明显的优势，十分高效的内部空间布局保证了后排乘客的乘坐舒适性。而在续航里程方面，2019款风行S50EV也有着不小的优势，这无疑将为其吸引到更多消费者的关注。
编辑点评：与老款车型相比，尽管2019款风行S50EV在造型及内饰方面并无明显调整，但在消费者看重的续航里程方面，新车有着大幅度的提升。这不仅增加了其自身竞争力，也增强了消费者们的购买信心。