大型汽车制造商通常渴望生产世界汽车，他们可以在许多地区以最小的差异销售车型。然而，在豪华车之外，真正的世界汽车的实际数量一直很小，因为符合各种国家规定的成本。而现在的福特嘉年华则是该类型的最佳榜样之一，畅销大西洋两岸，远在其他地方，俱乐部会员资格可能会被撤销。欧洲正在迎来新的更好的嘉年华，但没有确定的计划将其带到美国。
嘉年华自1976年推出以来，一直是欧洲的汽车。新的迭代将是第七代，仅在美国提供了第一代和第六代汽车，这仅仅是在美国提供的一小部分总销售额已超过全球1800万大关。福特汽车作为欧洲最大的卖家，也是英国长期以来最畅销的汽车之一，毫不奇怪，福特在这一新兴产品中投入了大量资金。
三党
新的嘉年华证明，欧洲对小型动力装置的热情没有减弱的迹象。除了一台1.5升的四轮柴油机，预计将不到10％的销量，新的嘉年华将完全由三缸汽油发动机供电。入门级版本将使用自然吸气的1.1升装置，将以69和84马力的状态调整，具有更小但更紧凑的EcoBoost涡轮增压1.0升位于上方，可用于99-，123-和138辣味。（福特提供目前的节日与美国的123马力EcoBoost三重奏）。
欧洲买家将能够选择两门和四门两厢车，但在新阵容中不会有一辆轿车，我们可能只会看到一个带有行李箱的四门车。销售将强烈地偏向手动变速器，但是可以选择六速自动，这将是专门提供98马力的1.0升发动机。
机械上，新的嘉年华坚持与当前汽车的食谱一样，作为新手厨师。新车在2008年第六代车型到来之后，一直在使用相同的全球B车架构。全长为2.8英寸，轴距增加了0.2英寸，悬挂在前面还有一个支柱，在后面还有一个扭力轴。福特与往常一样，仍然擅长于从工程费用中剪切便士：自然吸引的嘉年华在手动变速箱中只能有五个速度，而较小功率的车型将配有后鼓式制动器。
外观设计演变，目前嘉年华露齿的阿斯顿·马丁式格栅在后面的前部和较大的水平尾灯的变化标志着。室内感觉差异很大，具有更好的塑料，更好的控制人体工程学，以及设备的显着增加。福特公司热衷于将大型汽车功能推出给购买小型车的买家，新的嘉年华提供自适应巡航控制，车道偏离警告，车道辅助，停车辅助360度相机，梁，以及具有自动紧急制动的基于摄像机的行人检测系统。
虽然中型规格型号获得了6.5英寸的触摸屏界面，但是范围顶级版本可以获得大小的8.0英寸屏幕，运行福特最新的Sync 3信息娱乐包，屏幕“浮动”在中央通风口上方的独立二进制顶部。空间适合前排座位，对座椅和方向盘进行大量调整。后排座位的感觉类似于目前对于成年人来说是紧密的，但对于儿童而言是合理的。
提高敏捷性
正是在这个新的嘉年华在自己和现在的美国规格车之间放置清澈的天空的道路上。虽然嘉年华一直是有益的指导，但这一点在每个关键方面都感觉更好。谦逊的握力水平被敏锐的反应抵消，给予福特敏捷，几乎没有经济型车可以匹配。骑行质量也非常出色，特别是对于具有这样适度的轴距的东西，尽管转向轻，但是真正的反馈传递到了边缘。福特已经开始给人一种沉迷的体验，令人印象深刻。整体效果是一种感觉主观上比实际上更大和更昂贵的汽车。
我们开了两个版本的涡轮增压1.0升：基本的99马力的单位与自动和活跃的123马力版本手册。虽然这将是欧洲少数民族选择，但自动曝光更多，在低强度使用下顺利转变，并在要求更快的时候提供智能降档。汽车还有助于掩饰微型发动机通过降档将发动机转化为生命的涡轮滞后趋势。在超过3000 rpm的更强大的汽车中，这个滞后时间更加明显，当驾驶员管理降档或忍受等待升压时。
这两款提升型三缸发动机都愿意比大多数小型涡轮机更加努力，转速达到6500 rpm限制器，而不会感到太紧。与我们最近开车的三缸欧洲规格的高尔夫1.0 TSI不同，EcoBoost Fiesta从不提供V-6-ish三缸音轨，这是愚蠢的火花塞的偶然笨拙的真正线索。
手动变速箱是一个温和的失望。福特已经在世界上生产了一些最好的大众市场棒，但是虽然六速变化清晰准确，但我们没有把公司的光滑传输的脆弱性，焦点RS作为这方面的典范。我们的测试车的离合器也低速突然进入踏板行程，使得平稳的低速进程比现在更为挑战。
价格不小
欧洲人有一个原因，在我们做之前很久以前就会得到一个新的和改进的嘉年华：他们将付出更多的代价。在英国，新入门级1.1风格的费用为12,715英镑，相当于目前汇率为16,600美元。这包括20％的增值税（VAT），但仍然。我们开车的123-hp 1.0T Titanium双门手册以18,550英镑的价格上市，而且价格适中。这相当于一个非常坚实的$ 20,150，这意味着即使在增值税之前，它的成本接近于美国买家支付的顶级嘉年华ST。
我们以前一直在这里。欧洲在2004年获得了全新的Focus两厢车，这是沃尔沃S40和马自达3的平台搭档，而我们不得不重新整理老化的原车。让我们希望这次不会发生，福特可以使数字发挥作用。我们的嘉年华仍然是一辆优质的汽车，但是这个新车好多了。