也许，只有SUV能够成全我们对汽车的迷恋情怀。所以，在我每次谨慎又兴致地描述任何一款SUV车型时，我都知道着笔的文字要有旷远的力量才能撑得起它的内涵。
这次我们也不例外，2016年1月11日，长安福特公布了2015年的全年销售业绩。1-12月，长安福特累计销售83.6万辆，比去年同期增长7%，这个数字在微增长的2015，这样的成绩得来着实不易。尤其值得关注的是，长安福特12月销量出现了大幅翘尾现象，单月销量达到96960辆，同比劲增49%，其中长安福特锐界更是以11181台的销量，成功突围SUV沙场，成为长安福特的一根定海神针。
我们，不妨借着长安福特锐界在SUV市场的销量表现，以“汽车公民”的名义，完成一次“大声思考”。
数据的背后，长安福特锐界为何能够销量激增？
在刚刚过去的2015年，前三个季度汽车消费市场持续低迷，产销数据落后于去年同期；但第四季度，国家购置税政策的助力再加上传统年末的购车旺季，使得整个车市环境迅速升温，各大车企才得以擦了擦额头上的冷汗。但认真研究SUV这一细分市场的话，几乎只要是SUV就会火得不行，所以进口SUV转战合资降低门槛，合资品牌加推SUV转化市场，自主品牌打造经济型SUV抢占蛋糕……一时间，几乎所有品牌都把“宝”押在了SUV上面。尤为一提的是，当锐界车型在2015年4月18日福特之夜上，如约而至地发布全新国产版本时，整个汽车圈就为之高潮了一次，引发无数SUV车迷，想要推门进去，探个究竟。
事实上，我们对好的新兴事物，总有一种秘而不宣的求解欲。当锐界以国产版本出现在众人面前时，它不仅成为了长安福特征战SUV市场的利剑，更为长安福特提升品牌溢价增加了筹码。毕竟，这款充分贴合了消费者大部分需求的7座SUV车型（入门版为5座），对于我们国内的消费者来说，养车成本和使用成本在那摆着，能花一台车的钱办两台车的事，谁都不会轻易错过。更何况，锐界国产后，还强化了轿车的舒适性和越野车的通过性，同时还能有着不错的动力、油耗表现，外型大气，空间又足够优秀，顺理成章为热销做了最好的铺垫。
随着二胎政策的放开，7座SUV顿时成了香饽饽，这个原本比较小众的细分市场中，锐界的出现无疑成为了新胜达、汉兰达、酷威、科帕奇等合资入门级7座SUV车型的劲敌。福特锐界与一些“伪”7座SUV不同，它的实际乘坐空间表现相当到位，第三排座椅也具备很高的实用性，再加上全方位的产品力，兼顾城市驾驶与野外出行，满足当下消费者多样化的用车需求，所以能够不断热销，也是意料之中。
据市场销量数据统计，长安福特锐界上市短短7个月就售出53437台，尤其是第4季度发力明显，12月份锐界更是交出了11181台销量的骄人成绩，成为这个细分市场中笑地最开心的车型，创7座中大型SUV市场月销新高。
“锐界+翼虎+翼搏”矩阵，拉动长安福特SUV三驾马车
数据是机械的，但是数据背后却隐藏着长安福特在产能、渠道和新车三个维度形成的立体矩阵。用长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟的话说，2015年对长安福特而言，是富有历史意义的一年。全新工厂的投产进一步提升了长安福特的产能，也将中国市场的步伐拓展至东北的哈尔滨，目前由锐界、翼虎、翼搏形成的三驾SUV马车，已经为2016年的持续发展奠定了坚实的基础。
诚如所言，一个上市仅7个月的“新晋者”，在年终大考中就交出了一份高分答卷，足以洞见锐界的成绩在长安福特的品牌阵营中，意义非凡。一方面，长安福特需要锐界这位大哥起好“带头作用”，成为长安福特在SUV市场的门面担当，为福特品牌在国内7座SUV市场站稳脚跟；另一方面，锐界的板斧还要为福特翼虎、翼搏等两大细分SUV市场的小弟开辟天地。
可喜的是，2015款福特翼虎2015年12月单月销量达13,850辆，1至12月的累计销量为135,703辆，实现同比增长5%，也继续稳居中级SUV万辆俱乐部的江湖地位。虽说在合资SUV万辆俱乐部里，翼虎不乏途观、CR-V、RAV4等一众好手，但是他依然能够混得风生水起，确实也得益于锐界车型在中高级SUV领域打出的市场口碑，让翼虎享受到了品牌红利，专心在5座中级、紧凑级SUV市场分一杯羹。
与翼虎近似的是长安福特翼搏的市场表现。这款经济型SUV在上市时，就成为入门SUV的开拓者车型，经历了小型SUV市场的一拨又一拨挑战后，历经近3年市场检验，截至目前，累计销量也超过了20万辆。
其实，从长安福特推出翼虎时我们就看到了这个品牌在SUV领域的野心，而在逐渐完善了“锐界+翼虎+翼搏”的组合之后，可以说福特品牌再也不是当初只靠福克斯、蒙迪欧等轿车产品一条腿走路了。如今，长安福特通过对细分市场的精准判断，已经在SUV市场打出了一套组合拳，车型售价基本覆盖了8-12万、18-23万、25-30万这三个关注度最为火热的细分市场，由最初的一点发力形成了一条趋于完善的产品线，也势必会形成强有力的市场竞争力。
2016年，或将成为长安福特SUV“元年”
当中国车市进入新常态的概念，度过中国车市野蛮生长期时，长安福特做到了适时发力。2016年的时间轴刚刚开启，长安福特发力的拳头却越攥越紧，我们就用拳法做个形象比喻。
锐界刚开始在中高级市场发力，亟需依靠出色的产品力拉升品牌形象，正面发力带动市场占有率，某种程度就像是直拳——依靠力量优势直击对手面门；翼虎面对着众多虎视眈眈的对手，在细分市场则需在保持住现有市场份额的前提下积极进取，从一众好手中抢夺更大的蛋糕，就像是刺拳——在做好防守时出其不意地快速出拳，并不深究力道，意在打乱对手节奏，靠点数取胜；而翼搏则急需跳出合资小型SUV和同价位自主SUV的双重包围圈，重新在细分市场拿回优势，这就像是勾拳——需要瞅准对手懈怠的时机，灵活多变的拳路击中要害，为自己创造优势。
平心而论，对于长安福特来说，SUV产品线才刚刚建立，接下来势必要逐渐丰富、逐渐完善，才能走得更远。另外，对于长安福特这样的合资品牌来说，在SUV领域往往面对的是自主车型的“不对位挑战”，也就是在价格、级别等方面发出的以小博大战术：如今风头正盛的哈弗H6、宝骏560、传祺GS4，他们之所以能够站在销量榜单的前列，正是因为与合资品牌相比，花更少的钱却能买到更多。
金属的内涵，在于韧性。所以，在长安福特前行的路上，我们相信他会继续以更多的新产品阵营和升级的丰富产品线，加强其在细分市场的竞争力。正像锐界的出现，哪怕我们一言不发，它也会用“洗脑”一般的演技让我们乐此不疲地欣赏。