以往如果手上只有十来万的买车预算，想说买辆好玩、谈得上性能的车，根本没什么可能。多得前几年福特引入了嘉年华ST，算是让不少消费者在不花多钱的前提下，又可以满足得了对驾驶操控的欲望。
全新一代福特嘉年华ST官方广告
关于嘉年华这款车，去年在欧洲已经进行了换代，那关于它的性能版ST车型，自然而然地也跟上了步伐。最近，福特官方在海外公布了全新换代的福特嘉年华ST。可以看到，新车依旧建立在三门款车型的基础上，但据闻之后会接着推出五门车款。轮毂、前后包围、内饰等，都用上了全新ST元素的套件。
不过这类型小型车的设计一向不是话题点，因为大多都会符合正常人的审美。而新一代新嘉年华ST最让车迷难以接受的，应该是换装了一款全新的1.5T三缸发动机！听到这里你可能惊讶“不会吧？挂个性能车头衔竟然用三缸发动机？”
当然，福特自己也会知道大家会错愕，所以这款发动机调校得比较狠，动力参数甚至比起上一代嘉年华ST的1.6T四缸发动机还要高。马力输出达200匹，扭矩也去到了290牛·米（上一代是182匹，240牛·米）。
只看数据确实很厉害，但是另外一个问题又来了：动力那么极端，发动机受得了吗？这个确实得要上市后才能验证，不过福特官方倒是信心满满的，毕竟自家在三缸小排量涡轮发动机 的研发上颇有成就。
新发动机导入了歧管喷射+直喷、气缸停用管理技术，大大提高了发动机的燃油经济性。而且为了解决三缸发动机的低转速高扭矩问题，换装了优化的新型涡轮增压器，能更快建立增压压力，减少当前涡轮增压的加速迟滞情况。
其实除了三缸这个点会让准消费者犹豫了一下之外，新嘉年华ST的其它地方都十分吸引。像全新加入的三种驾驶模式选取、B&O音响系统以及一系列的定制服务。新车或将于2017日内瓦车展上进行首发，而国内这边连普通版嘉年华的换代时间还未落实好。要是真的喜欢这款全新嘉年华ST的朋友，就祈求未来这个车可以先进口吧。