喜欢这匹马儿的人是越来越多。有人说喜欢Mustang大多数都是汽车电影喜好者，确Mustang美国汽车电影中出镜无数，堪称明星车型，但是个人认为在跑车界进入电影中的车型不在少数，为什么只有Mustang等少数车才干获得大家的认可，关键还是实力。
一次静评看为何越来越多的人开始钟爱Mustang
如今2019款Mustang已经上市，就让我一起通过一次静评来看一下，Mustang能够吸粉无数的关键因素究竟在哪里？
颜值即是Mustang正义
喜欢跑车就是因为第一眼的颜值征服，这恰恰是Mustang强项。作为一款典型美系跑车，Mustang不只有着属于自己的悠久历史，而且在颜值方面有自己独到一面，尤其是2019款车型在设计方面沿用了很多经典的设计，比方：标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志和40年前的Mustang设计几乎如出一辙，而类似车身正面的虎牙式雾灯等一些经典风格也早已成为Mustang自上世纪六十年带以来的标志。
个人非常喜欢车身的正面，感觉线条肌肉力量感很足，向我传送Mustang一辆非常有力的车。而且从侧面我可以看出，Mustang车身被压着很低，犹如一匹准备冲击赛道的骏马一样，不论是肌肉线条还是整体的设计元素，Mustang都在传送着不一样的肌肉车美感。
尾部的三元尾灯早已成为Mustang表示之一，而尾部的中央的Mustang标志更是标明了车型的身份，对于目前喜欢张扬个性的年轻人来说是非常喜欢，而这恰恰是Mustang关键定位人群。总体来说，2019款车型的外形还是非常动感时尚的同时还秉承了Mustang经典的传承，而这种设计风格恰恰是目前大家喜爱Mustang关键因素，正所谓颜值即是正义，
内饰：时尚和经典的融合是Mustang获胜的关键
一次静评看为何越来越多的人开始钟爱Mustang
尾部的三元尾灯早已成为Mustang表示之一，而尾部的中央的Mustang标志更是标明了车型的身份，对于目前喜欢张扬个性的年轻人来说是非常喜欢，而这恰恰是Mustang关键定位人群。总体来说，2019款车型的外形还是非常动感时尚的同时还秉承了Mustang经典的传承，而这种设计风格恰恰是目前大家喜爱Mustang关键因素，正所谓颜值即是正义，
内饰：时尚和经典的融合是Mustang获胜的关键
开车的人都知道，外观是吸引回头率的更多的给别人看的而内饰才是自己的专属空间，尤其是跑车的内饰可是一点都不能含糊。而新款Mustang内饰的最大特点，简单来说就是时尚和经典相融合。
时尚之处我看到2019款Mustang采用了当下流行的全液晶数字仪表盘，这对于Mustang来说绝对是个创新，虽然机械的指针仪表盘更能体现出原始的驾驶乐趣，但是有一个先进的数字化仪表盘是不是更符合跑车的酷炫呢？
其次，新款车型还采用了当下流行的氛围灯，根据驾驶模式的切换，氛围灯也会进行切换，通过氛围灯就能知道目前的驾驶状态，感觉还是非常人性化的
当然，除了时尚更有经典，比如中控部分的按钮，依然采用了Mustang经典的飞机按钮式的设计，这样的风格再结合液晶仪表盘，感觉真的很有意思，确实有一种准备随时起飞的感觉。
另外在看不到地方，Mustang也配备了很多实用的配置，比方ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道碰撞预警，从这个配置上来看我不难看出，Mustang已经具备了L2级的自动驾驶的能力，这也是很多同价位车型所不具备的
动力：不只仅是装载了10速变速箱
如果说到Mustang动力系统，大家首先想到就是10速变速箱了确Mustang这个变速箱绝对是个亮点，不只换挡迅速无顿挫感，而且引入这款变速箱以后Mustang油耗被控制的很好，而且更值得注意的这款变速箱在时速在70公里/小时的时候就可以挂满10个挡位，这样的表示还是很不错的
今天实拍的2.3LEcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机，这款发动机的最大功率为220KW峰值扭矩为434Nm轮胎则是采用了倍耐力的255/40ZR19赛车轮胎，一切都为了性能而生。
今天实拍的2.3LEcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机，这款发动机的最大功率为220KW峰值扭矩为434Nm轮胎则是采用了倍耐力的255/40ZR19赛车轮胎，一切都为了性能而生。
更值得注意的这款2.3L入门版的Mustang也装载了LSD限滑差速器的后驱系统，这款配置是和顶配5.0L车型是一模一样的这样增加了2.3L性价比，感觉更加超值不少，而且就笔者的记忆中很少有40万元级别的跑车有这个配置，这方面来看Mustang相当厚道。
写在最后：
车是好车，但是2.3T的排量确实有背美式肌肉车在我们心目中的印象，V8，大排量，油门深踩，发动机传来咆哮声，人被固定在座椅上，车子随之弹射出去，这种才是真正的美式肌肉，要是资金允许还是上5.0 V8那款，这个才能体验到肌肉车的魅力