1月中旬的底特律车展即将开幕，各大厂商开始了预热模式，作为东道主之一，福特当然要拿出主人翁的表现。日前，官方发布了改款锐界以及锐界ST的图片。
从图片来看，主要改动在于外观，相比之下，改款前的造型相对敦实，换了一套车灯、进气隔栅和保险杠之后，造型显得愈加运动，而且取消了贯穿式尾灯，反倒用一块黑色饰板代替。
内饰设计基本保持不变，只是把挡把换成旋钮式换挡，难道这是向同门的林肯看齐，在机械层次上，依然主打2.0T和2.7T，海外多提供2.0L涡轮柴油机和3.5L V6自吸机，其中两款Ecoboost两款发动机换上自家研发的8速自动变速箱。
至于ST，这是锐界首度冠上“ST”的名号，打开车门后，迎宾踏板显示着“FORD PERFORMANCE”，内饰加上彰显身份的标志，外观的隔栅换成熏黑的蜂窝状，也多了一个“ST”的标志，排气口从圆形改成梯形，配备黑色的双五幅式大轮毂和红色的卡钳，无时不刻在暗示这是一款“高性能”锐界。
当然ST的悬挂确实会调得更硬派，轮胎竟然用上倍耐力的P-Zero，而且提供一个运动模式，但是这么大一块头，也别想做出嘉年华ST那样凌厉的劈弯动作了。
说到底，新款锐界ST相当于现款锐界Sport，同样搭载2.7L Ecoboost V6发动机，ST调高至335马力和515牛米的峰值扭矩，只不过后者太低调了，没有什么明显的特征，福特这样做的目标，就是为了吸引消费者，多掏出来的钱不只是买一款运动版，这可是“高性能”的ST。
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