说到目前热销的中型SUV，必须得承认，除了豪华品牌领域的奥迪Q5、奔驰GLC等车型之外，就要属别克的昂科威、大众的途观L以及丰田汉兰达这几款车型了， 而从这一点上我们也能看到，其实除了豪华品牌车，合资品牌在中型SUV这一领域也是有着很强竞争对手的。那提到那些逐渐让人给遗忘的车型，相信很多人也都不会忘了这一款，它是谁呢？它就是咱们今天要来说的的主角，福特锐界。
2019年6月，福特锐界卖出2682台车，2019年5月，福特锐界卖出1546台，而截止至今年6月，锐界这车在今年上半年也才一共卖出13674台的销量。看到这一数据，不少朋友可能会问，6个月卖出13674台是个什么概念呢？打个比方吧，大众途昂6月卖出9057辆，1-6月卖出39696辆，锐界和它相比上半年总销量少了将近三分之二。
再来看看锐界曾经对标的最强竞品，丰田汉兰达。2019年6月，汉兰达卖出8601辆，勉强不敌大众途昂排在其身后，但仔细一看会发现，汉兰达在1-6月的总销量达到了47759辆，是要远高于大众途昂车型的。而排在这一总销量前面的，也只有别克的昂科威、大众的探岳。
所以，当我们看过大众途昂、丰田汉兰达这些特别"拔尖儿"的车型再反过头来看福特锐界的销量之时，心中便会焕然大悟，原来锐界卖的如此之差，原来大街上没有一台锐界都是因为被途昂、汉兰达这些车型给抢去细分市场了。因此，福特似乎也看到了这一症状和源头所在，于是就马上准备推出新款的锐界车型，那么至此我们也就想问：推出新款车型真的就能拯救锐界销量并起死回生吗？带着这一系列的问题，咱们先来看看新款福特锐界。再过6天，福特新款中型SUV上市，增配特斯拉版中控大屏，7秒破百。
近日，长安福特官方宣布新款锐界ST、新款锐界ST-Line、新款金牛座以及福克斯Active都将会在8月16日正式上市，此次车型为中期改款，所以对于福特来说可谓是意义重大。看到实车外观，新款锐界ST在普通版的基础上换装了全黑色蜂窝状进气格栅，前包围也采用了更运动的设计，加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，十分凶狠。
此外，这款车配备21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈与之搭配的轮胎尺寸也升级到265/40 R21。轮圈内的红色刹车卡钳、全黑色车顶以及黑色侧裙也增强了运动感。车尾部分，新车后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯，车顶扰流板搭配底部的双边共两出排气显得运动感十足。
来到车内，新款锐界ST-line换装了12.8英寸纵置中控屏，集成大部分常用功能，极大简化中控台的物理按键，看着也有几分特斯拉中控大屏的既视感，同时新车换装了新造型的方向盘。值得一提的是，这款车在细节部分也偏向于运动风格，比如座椅采用了Alcantara材质面料+皮质材料。至于座椅和空间部分，新车也依旧采用三排座的设计，空间表现出色。座椅在造型上保留了现款的设计，同时加入了红色缝线，更具运动感。
动力方面，锐界ST-line将搭载2.0T发动机，最大功率248马力，传动系统换装了更高效的8速手自一体变速箱。锐界ST则搭载2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统也是匹配一台8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7秒。悬架结构与普通版车型保持一致，下摆臂等部件仍采用铝合金材料制造。看完了新款锐界的基本参数，相信很多朋友都跟师哥我一样，心中有一个疑问，那就是重新改款的锐界还是汉兰达的对手吗？对于这个问题，师哥也很想回答，但鉴于目前新车还要6天后才上市，我们也没有准确的销售价格，所以姑且赞同新款锐界仍然会是汉兰达的对手，但前提是价格要合理。
其实除了这次重新改款设计的新锐界能否在将来卖的好之外，师哥也想再次梳理一下老款（现款）锐界为什么后面卖不好的原因。
第1， 锐界这车本身并没有太大的缺陷，但是作为长安福特，却没有做好自身工作。
2017年，长安福特出现了成立以来的首次销量下滑迹象，要知道，当时在7座SUV市场锐界就要面临着汉兰达、途昂、途观L的冲击，而锐界过于高的售价在后者面前都显得比较高，所以这也就导致锐界缺乏性价比优势。除此之外，长安福特还要面临旗下很多车型出现质量丑闻，先不说这些质量问题是否真实或者是否个例，就凭其大量的负面影响就已经传染了长安福特旗下的车型，所以，锐界面临的这个巨大缺点不容忽视。
其二，油耗偏高也是消费者放弃锐界的一个重要原因。
从小熊油耗提供的数据来看，锐界2.0T车型的平均油耗在11.8升每百公里，2.7T车型的平均油耗在12.8升每百公里。不过你要是考虑到锐界的整备质量接近2吨，部分四驱车型已经超过2吨，这个油耗的结果也是合理的。可我们认为合理归合理，但最终还得要消费者买单才是，而后期的结果很显然，消费者并不愿意为了锐界的高油耗而买单，如此一来也就让锐界越卖越差了。
第2， 保养比较贵是公认的"特点"。
锐界作为福特的主力车型，豪华肯定要做到的，当然保养费用也比较贵，这个也是车主们比较认同的一点。锐界保养是每隔1万公里进行一次，首保在5000公里进行，是厂家免费提供。相比之下，锐界保养的材料费并不是很高，部分保养的工时费偏高，加起来后总价是比较高的，例如锐界小保养总价在600元左右，大保养总价在2500元左右。
最后，看完了这些，其实我们真的很想说：锐界是台不错的车，但是我们同时又不得不说：锐界仅仅只是一款合格的车。油耗高、保养贵、品牌力急速下跌、售价过高等等多个致命缺点都制约了它销量的发展，因此，锐界自然也就卖不过汉兰达、更卖不过途昂。所以，到最后我们还是希望中期改款后的锐界价格能更加合理，要是售价不降的话再增加多一些实用性的配置也行，这样锐界的竞争优势才会更大，毕竟当下的中型SUV市场已经不再是当年那个中型SUV市场，福特也需要真正放下"面子"来才行。
不足：据车主口碑反应，锐界普遍存在油耗高、起步无力、悬架减震不舒适、第三排空间狭窄、换挡迟缓、车门缝隙宽等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
