“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也；二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。”
这段出自《孟子》中的经典名句，被广泛用于选择困难的状况下。比如面前有两台定位相同的车型可供选择，一台是接近20万的合资紧凑型SUV，另一台是10万出头的国产紧凑型SUV，那么在只有15万的情况下该怎么取舍？分期买前者？亦或省钱买后者？
遇到这种鱼和熊掌如何抉择的问题，小孩子才会单选！成年人当然是全要！那么当你还在纠结如何用10万左右预算，买一台合资品牌的紧凑型SUV的难题时，这台车的出现将会迎刃而解。
错位竞争成大卖点
为什么会拿紧凑级SUV举例，是有原因的。根据SUV排名网数据显示，在2019年前1、2月份SUV销量排行榜前十位，紧凑级仍占据半数以上的席位。由此可以看出，消费者仍普遍以该级别车型作为买车首选。
那么想要鱼和熊掌兼得，不妨先看市场行情，合资紧凑级SUV起步价多处于15万区间，国产紧凑级SUV起步价虽在10万左右，但是品质可靠性与品牌影响力，仍使相当一部分消费者犹豫不决。那么这个时候，就需要有台低价格高品质的合资紧凑级SUV，来填补市场空白，比如福特这台定位介于锐界与翼博中间的领界。
那么如何突显领界的优势，在全方位的尺寸上，它优于同僚翼虎，在宽度上甚至优于锐界，然而价格却与翼博差不多，起步价只要10.98万起。而1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力配置，使得整台车既能兼顾低油耗的同时，又能满足一定的动力需求。好品牌+低价格+高配置，也使得领界当前处于同级中无直接竞品的状态，但是亮眼的部分并非止于此。
智能引爆试驾之旅
据网易汽车数据显示，作为汽车厂商研发的方向及提升产品竞争力而言，车载智能系统已成为下一个必争的高地，而消费者对此方面的需求也越来越大。那么福特领界想凭车内空间智能生态，来满足消费者对生活品质的需求，有那么容易吗？其表现又如何？
除了搭载福特派互联，可以使用APP手机应用远程控制车辆外，还有号称最智能的吃在中文语音识别功能。在试驾出发前，科大讯飞的工程师和厂家人员还特意嘱咐，如果该组合系统不好用，或者使用中出现用手代替操作，欢迎回来找茬。那么问题来了，如此自信难道不怕出现难堪吗？
事实证明领界不打无准备之仗，当进入“你好，福特”的打招呼后，语音识别系统开始工作，无论是导航、空调、音乐，只需正确说出名字，就能快速识别。然而最惊艳的，则是当副驾驶同僚用方言随口说出风有点大之后，语音系统自动模糊识别后瞬间调小了出风量，引得车内出现一阵狂笑后，便进入到大眼瞪小眼的沉思状态。
智能操控仍需进步
随着互联网+的造车热潮，越来越多的车企选择把中控密密麻麻的按钮，更换为用户追捧的硕大触摸操控屏，至于好不好用，仁者见仁智者见智。而另一方面，则是智能语音识别系统，原本为方便操作的功能，因为识别慢、不精准等问题，逐渐沦为不受用户喜欢的鸡肋配置。
那么当原本为简化操作、提升生活品质的车载系统，逐渐变的为消费者厌恶、抛弃，这就与其最初的本质相背而驰。而这些现象普遍出现于外国汽车品牌中，因为这些厂家多半不会特意为某地区进行本土化的量身设计，使得系统使用中经常出现误判真实意图的操作，引得用户群体无法获得最佳体验感，所以导致最终对此弃之不用。
今后车企想要获得高粘性的用户群体，智能互联系统将会是一大助力，所以不妨在此方面加大投入，做本土化的用户习惯分析。根据这些用户的使用习惯和依赖程度，优化一些常用功能，给用户更好的产品体验，把设计功能走在用户需求的前面，而不是用户习惯倒逼产品升级，这也是目前智能互联系统在车企的竞争当中需要思考的问题。
结语：当还在纠结10万出头的预算，如何对国产和合资的同级车型作出取舍时，福特领界的出现，填补了起售价仅需10万元起的合资品牌紧凑级SUV的市场空白。就像宣传标语中所讲，福特领界，是福特汽车基于更广阔范围内中国城市家庭的需求，为其量身打造的高品质SUV，全面满足中国城市家庭对高品质智能拥车生活的需求。而它，确实做到了这点！