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国产的汽车品牌，吉利，红旗，北汽，长安，长城，这些厂商现在造车非常红火，不但汽车销量高，而且某些技术以及媲美合资品牌，长城哈弗汽车头10年前就已经出口到澳洲市场，在海外市场也非常受欢迎。
长安汽车，在国产品牌里面，造车非常实在，不但有自己的蓝鲸发动机，而且还大量外采爱信的六AT和八AT变速箱，都知道爱信变速箱好，价格也比双离合贵，长安舍得投资，这一切都是为了消费者着想。
其实有很多车友，并不知道长安汽车是一家具有百年历史的品牌，比国产红旗创办时间还要早，在清朝末期，由北洋水师提督李鸿章一手创办的洋炮局，就是长安的前身，距离今天，已经有一百多年的历史了，要比日系几大品牌建厂还要早几十年，甚至和欧洲几家汽车品牌平起平坐。
长安汽车最早生产的长安面包车，也是非常畅销，后来除了生产商用车，对生产乘用车也是信心百倍，旗下长安CS系列，可以说在国产品牌SUV当中，起到了领头羊的作用。
长安是一家实力雄厚的国产车企，并且与多个外资品牌进行合作，长安合作的四个品牌有铃木，福特，马自达，DS，这四个品牌，在汽车行业中，知名度非常高，都是同行业中，顶尖级别的汽车大公司。
但是前期合作得一直都不错，后来由于种种原因，铃木退出国内市场，剩下的三个品牌，一直销量上不去，真是“没一个像样的”，首先，和长安一点关系都没有，我们来分析一下，这到底为什么。
铃木在1980几年就进入国内与长安合作，生产很多款经典车型，当时领你雨燕，奥拓，北斗星，利亚纳A6，浪迪，可以说家喻户晓，比当时的大众汽车，还要出名。
铃木，为什么后期销量不行，最后退出国内市场呢？原因也很简单，铃木是一家专注小型汽车的厂家，虽然也生产过尺寸稍微大一点的车型，但是也不算大，像国产的维特拉，最多算一款紧凑型SUV，其它车型已经不符合国内车友的需求了。
早期铃木汽车卖得好，是因为国内汽车的品牌和车型都比较少，可选择性不是很多，大众后期有20左右万的桑塔纳，但是价格太贵，相比铃木小型汽车，感觉铃木的价格比较适合百姓，所以，在前期，铃木汽车销量很好。
随后，大量汽车品牌进入国内市场，国产自主品牌也先后崛起，车型变多了，价格也有所下降，家用车，大部分车友都想开一辆空间大，价格低的汽车，在加上铃木汽车多年不引进海外市场的车型，最后只能选择其它市场。
福特，福特汽车和长安一样，具有百年历史了，与长安不同之处，福特最初就开始造车，后来的世界上第一台V6发动机，就是福特发明的，并且福特发动机多次获得沃德十佳发动机称号。
福特目前在国内生产的车型，锐界销量还不错，其它几款车型，曾经的主力车福克斯，翼虎，在路上几乎见不到了，新车领界的销量也是不太好，福特2019年一月份到六月份，销量逐渐下滑到60%，此外，福特在去年，也宣布退出北美地区。
福特汽车，是典型的美系品牌，换代的福克斯，采用三缸发动机，如果想要四缸发动机，价格还比较高，其它品牌，几乎所有车系当中，低配和中配的销量是最高的，而福特的三缸机在国内并不受欢迎，除非价格真的很便宜，才能有一部分市场。福特目前，几乎所有的国内车型，都不太适合国内车友。
马自达，这款车目前在与长安合作得还不错，有一定的销量，但是与其它合资品牌相比，销量还是差很多，马自达和本田一样，属于技术派，为了追求完美的操控性，从而“牺牲”后排的乘坐空间，现在国内车友，都喜欢前后排宽敞的车型。
马自达在价格上，优惠的时候非常少，像日产，本田，丰田，都会有一定的优惠幅度，来刺激消费者，那么马自达却没有这个习惯，车型的设计真心漂亮，不过只合适年轻人驾驭，年轻人在选车的时候，可选车型有很多很多，所以，马自达销量低，也是有多种因素的。
DS，这款车名，很多车友还真不知道，因为路上比较稀少，它是法系雪铁龙的高端品牌。就像丰田的雷克萨斯，本田讴歌，日产英菲尼迪，这款DS，每个月销量还没有雷克萨斯的三分之一多，销量一直振作不起来，开过DS的车友，都认为这是一个非常好的品牌，不过价格居高不下，让许多人望而却步，价格是“硬伤”。
所以，很多车友认为，长安汽车是一家很靠谱的国产品牌，合资车销量好与不好，跟长安没有直接的关系，多数的原因在于市场的定位不够准确。在价格上，也没有优势。像日产汽车，本身技术方面一般，但是优惠幅度大，耐用性可以，销量自然就高，如果以上几家车企，能够和日产学习一下，会翻盘的。