ST，对于福特而言，代表着高性能，就如同S之于奥迪。之前，福特所有的ST车型均为进口车，譬如我们熟悉的福克斯ST还有嘉年华ST。而就在8月16日，福特首款国产ST车型来了，它就是锐界ST。新车仅一款车型，搭载2.7T 6缸双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，采用7座布局，售价38.98万。
作为锐界的高性能版本，锐界ST都有哪些亮点呢，下面，我们来一起看看。
作为一款高性能SUV，我们就先从它的动力聊起吧。锐界ST搭载的是2.7T 6缸（V6）双涡轮增压发动机，最大功率322马力，峰值扭矩达500牛·米，这款6缸发动机满足国六排放标准。传动系统上，与之匹配的是8速手自一体变速箱。根据官方数据，这套2.7T和8AT的动力组合，使得锐界ST仅需7.2秒破百。
值得一提的是，锐界ST是目前40万内唯一搭载“6缸 双涡轮”发动机的7座SUV，强悍的动力性能是其一大亮点。
此外，作为一款主打运动性能的SUV，锐界ST的底盘悬架和制动系统均由性能车团队打造。前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，多连杆式后独立悬挂采用的是铝合金材质，这是高性能车才会用到的，可以很大程度上，提升车辆操控性。配合21英寸倍耐力高性能胎，可以实现优秀的抓地力，在激烈驾驶中保持车身稳定性。此外，底盘还采用了平台最大刚度的后悬弹簧，可以更好控制车身过弯姿态，减小侧倾。
四驱系统方面，锐界ST搭载了新一代智能可断开式智能四驱系统，系统能自动识别驾驶环境，并在两驱和四驱之间快速切换。特别是在湿滑路面，可提供足够的驱动力和抓地力，以保持车辆稳定性。
在过去，7座SUV往往给大家留下的印象是家用买菜车，而从锐界ST的“内核”来看，拿它下赛道也不为过。外观方面，和普通版锐界不同的是，锐界ST加持了福特ST一系列的设计元素。全新设计的黑色网状格栅，前包围、侧裙以及后扰流板，均采用的黑色设计，凸显性能范儿。
此外，前格栅红色ST金属徽标，在强调性能车的身份。21英寸哑光黑色轮毂，搭配红色刹车卡钳，似乎在告诉对手，我可不是好惹的。
值得一提的是，锐界ST的车身尺寸，和普通7座版锐界保持了一致，其长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距2850mm。
进到车内，首先映入眼帘的是中控12.8英寸大屏，其采用的是竖向布局，很显科技范儿。车机系统方面，福特与百度基于人工智能车联网技术合作打造的SYNC+智行信息娱乐系统，涵盖了智能互联的车-手机-家居功能、智慧导航系统、智能语音识别以及丰富的娱乐生态功能。
在性能之外，锐界ST的“根”还是一台7座中型SUV，7座是其家用属性。和普通版一样，锐界ST采用的是2+3+2的座椅布局。不同的是，锐界ST为乘员提供了更为丰富的配置，譬如全景天窗、B&O音响系统、黑色顶棚设计、高级天鹅绒地毯等。
一直以来，同为7座中型SUV，锐界剑指汉兰达。而锐界ST的诞生，更是将竞争推向了白日化。在保留了普通7座SUV功能性的同时，加入了运动化的外观，以及高性能的动力和底盘，使得锐界ST变得更全能。
就接近40万的价格而言，你也可以说锐界ST已经没把汉兰达放在眼里，它身处的细分市场（7座+性能）几乎没有直接对手。从定位和定价来看，锐界ST很难让多数人选择它。而对于追求性能，又要兼顾家用，特别是有7座刚需的人群，或者锐界ST是个不错选择。
（文/Nic）