进入4月，福特就以两件大事率先吸引了汽车行业的关注。4月3日，福特汽车公司在 “福特中国2.0”发布会上，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺，正式开启福特在中国市场的2.0时代。4月8日，福特方面宣布“营销大佬”杨嵩正式加入福特中国领导团队，并出任全国销售服务机构总裁。
显然，福特一系列举措的背后，所引发的深层含义更值得让人思考，即对中国市场的重视与迎合。连续两年的市场爆冷，让福特开始反思，并深入变革，努力不被市场所淘汰。
以蜂窝车联网(C-V2X)技术布署5G
车联万物、智慧畅行的“5G大时代”即将到来。福特中国信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海表示福特在5G的技术平台将衍生出5G生态系统。为此，福特在中国也开始了战略规划。福特汽车公司集团智能网联汽车平台和产品执行总监Don Butler指出，“在2021年，我们将在中国量产首款搭载C-V2X技术的车型。从2022年开始，在美国市场，我们逐步实现所有车型都配备C-V2X技术。”
对于C-V2X技术在全球范围的部署，Don Butler认为，最大的挑战在于缺乏一个全球标准。中国在这方面已经是一个领先者。包括车辆与车辆互联(V2V)、车辆与基础设施互联(V2I)、对行人的识别、以及路况信息的交互。加上政府的政策支持中国许多城市都在推进智慧城市的建设。这与C-V2X技术在中国的商业应用计划密切相关。去年福特在无锡进行的C-V2X技术开放道路测试就很好地体现了福特的商业部署方向。此外，福特将继续与业内各公司以及政府组织紧密合作，全力加速C-V2X技术在全球范围内的开发和应用。
C-V2X是基于3GPP全球统一标准的通信技术，现阶段在中国分别与华为和大唐等公司开展测试合作，在美国与高通等合作伙伴进行测试。夯实基础，搭建平台是福特的首要规划。另外，从车联云到内容服务等方面，从同行企业到上下游企业间，围绕5G时代下将会出现的用户场景和痛点解决等话题，福特开始进行深入探讨。
作为美国5G汽车联盟(5GAA)的成员，福特将汽车制造商、芯片厂商、基础设施建造商和电信运营商等联系在一起。针对中国的IMT-2020，福特也正在与和中国政府方面开展多方面的合作。比如，去年11月份，与IMT-2020相关组织达成协议。
“我们的终极目标是实现所有的车型的100%联网，这是车联网战略的基础。”Don Butler提出，从所有的福特品牌新车型都将实现100%车辆联网、实现C-V2X技术的商业应用，到希望能够实现新车的软件空中升级(OTA)功能，福特在一步一步推进车联网战略。当然推进速度的快慢，所以这将取决于整个基础设施发展以及5G网络覆盖的速度，也取决于市场是否已经准备好了。
三层防护措施确保信息安全
信息技术发展的同时，隐私安全成为亟待解决的问题。未来5G网络普及后，应对更多的数据交互和开放权限，如何保证车辆的安全性和数据的安全性？
福特中国在网络安全方面采用的是全球标准。Don Butler表示，福特采取了以下三层防护措施：第一，信息交互渠道是加密的。第二，信息本身也是加密的。第三，软件在进行升级时，需要一个数字签名，确保数据的准确性和私密性。实现车辆网联后，有些信息将发送给车辆 (V2V)，同时车辆也将相关信息发送给道路基础设施（V2I）。 Don Butler谈到，“在不同的地区，我们既要获得客户的同意，当然也要遵守当地的法律法规。福特致力于成为全球最值得信赖的公司，我们希望用户不仅能够将福特看作车辆的‘管家’，也能够将我们视作他们的数据的‘管家’。”
除了产品设计时使用加密技术，在项目落地时福特进行了一系列渗透测试。以SYNC+智行信息娱乐系统为例，福特信息安全团队从软件及硬件的设计阶段起，便应用全球信息安全标准，与百度和供应商共同合作，确保SYNC+使用过程中的全面信息安全。在软硬件设计完成后，福特还聘请了第三方团队对系统进行全方位渗透测试，进一步提升整体安全性。
此外，福特在自动驾驶技术上是比较领先的。到2021年，福特将在美国，实现L4级自动驾驶汽车的量产，并最先应用于网约车和物流领域等领域。但在中国，还没有量产计划。不过，福特与百度正在开展为期两年的L4级别自动驾驶的测试。进而了解针对中国特定路况下的自动驾驶的行驶状况和数据，加速在中国对自动驾驶技术的测试和开发，积极探索自动驾驶技术和生态系统的其他合作机会。
更福特 更中国
全新的“福特中国2.0 ”发布，是在福特中国业务升级为独立单元之后，福特汽车首次发布的在华业务发展规划，积极打造福特品牌的全新形象，与中国消费者建立起更为直接的联系。全新的业务提升五大核心计划：“福特中国产品330计划”、“智能科技计划”、“中国创新计划”、“战略伙伴计划”、以及“福特中国人才计划”。种种举措都代表着福特聚焦中国市场，加速公司业务转型的决心。
SYNC+智行信息娱乐系统是福特以科技惠及大众，加速智能技术研发和推广的重要成果。它是由福特汽车与百度二者共同开发，是一款针对中国消费者需求，结合百度人工智能核心技术倾力打造的全新车载信息娱乐系统。自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统，旨在为中国消费者带来福特智能互联的升级体验，从而使其生活更便捷、更愉悦。
选择与BAT中的百度合作开发SYNC+系统，福特有自己的考量。福特对品牌保护、数据安全、客户体验、平台开放等方面都有很强的诉求。综合考虑百度成为最佳选择。但是在合作过程中，并不是把百度现成的解决方案直接套用，而是共同研发，为中国消费者量身定制一款系统。从另一个层面来看，选择中国的本土品牌合作，也是福特对中国市场的重视与迎合。
SYNC+智行信息娱乐系统是双方在车联网领域首个落地的项目，与此同时，双方也将进一步扩大在人工智能领域的合作，升级到更广范围的人工智能的技术创新，共同打造最受信赖的中国智能互联汽车。此外，福特与百度还将在数字营销、数字化用车服务等领域继续寻找合作机会。
结语
今年的车企一直笼罩在“寒冬”下，“更福特、更中国”的2.0时代，福特能否将全球的经验与中国市场的需求充分地结合，深入植根中国本土市场，携手合作伙伴，推出中国消费者喜爱的产品和服务，为寒冷的车市带来一点温暖，值得期待。