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“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。”已经合作20年之久的江铃和福特，除了在商用车领域继续发力外，还在深入乘用车领域的合作。自2015年推出首款SUV撼路者后，又一全新MPV产品——途睿欧将于今年正式上市。新车定位高于福特此前推出的麦柯斯。
在国内市场，中高端MPV市场一直是本田奥德赛，通用别克GL8为主导位置。即使，大众推出了新款途安，但销量目前未见大的起色。华晨旗下的“华颂7”就更是难上就难了，看来想进入中高端MPV市场也真非易事。福特这次试水中高端MPV必然也看好中国的MPV市场，要想抢占先机，还是要树立好的口碑，不然也不会大费周章打造途睿欧。
作为MPV细分市场的破局之作，从官网所宣传的开创MPV新格局看出，途睿欧定位为中高端商务MPV。所谓高端，即等级、档次、价位等在同类中较高的高端技术、高端产品。
高端，福特途睿欧的车身长宽高分别达到了4972/2032/1987mm，以及2933mm的轴距，凭借车身宽度和高度，车内空间确实够大，够高，在车内甚至可以轻松地在座椅之间的通道中穿行。虽是7座格局，但宽大的车内空间，让车上每个座位不再拥挤，都能有舒适的坐姿。这无疑在舒适度超出了预期。
途睿欧的座椅可以大幅度前后调节第二排座椅，第三排可以按比例翻折，这样设计的好处是有更灵活的载物方式，极大提升装载量，还设计出将近1000L的超大后备箱空间。实用性超群。
作为一款定位中高端的MPV，乘坐的享受尤为重要，舒适性更是重中之重。除了空间带来的舒适之外，途睿欧的配置同样吸人眼球。搭载全新的后空气悬挂系统，能够提供更好的行驶舒适性，这样豪华车才有的配置，体现了途睿欧对中国市场的雄心。
第二排车顶上设有天窗，后排独立控制的空调和出风口，12V电源以及家用电源接口，中控7寸触摸屏多媒体系统，同级领先配备HAC坡道辅助系统，可有效防止坡道起步溜车，无论你是新手还是老司机，都可从容应对。
福特“途睿欧”搭载的是拥有“全球十佳发动机”称号的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，即使拉动如此庞大的车身，也并不费力。再加上缸内直喷的技术，在提供强劲动力的同时兼顾了高效燃油经济性和低排放，燃油经济性提升了20%。
途睿欧的前脸还是延续福特的家族脸设计，时尚又不缺大气车身侧面线条平直，显得特别稳重，非常符合商务MPV的定位。途睿欧值得称道的静谧空间设计是江铃福特采用先进的NVH静音技术工程，通过对骨架结构、隔音装置技术的改良以及发动机热管理系统，从噪声源、传递路径和结构响应三个方面进行控制的，把声噪和震动降至最低，给车内乘客尊享静谧空间。
定位为高端商务MPV的途睿欧，凭借自身过硬的素质、福特家族的优良血统，展示了一辆高端MPV应具备的品质。他的出现，必将给MPV市场带来不一样的色彩。