随着国家对新能源的扶持，混动以及纯电动车型的不断兴起，大街小巷混动及插电式汽车也越来越多。今天，编者就给大家介绍一位日前刚上市的纯进口插电混动MPV——福特 C-MAX Energi。
福特C-MAX，由于以进口的身份进入国内市场，因此并不能享受国家新能源补贴政策。福特C-MAX官方指导售价为21.38万，由于是进口，消费者并不能享受新能源补贴，但是经销商方面作出5-6W的优惠，15W左右就能将这辆进口MPV开回家。
下面就随编者一起来看看它。
福特C-MAX外观采用家族式的“马丁脸”进气格栅设计，前脸标志部分采用了类似梯田样式。大灯则采用多边形外观，匹配LED日间行车灯，极具识别度，轮胎匹配采用多辐式合金轮毂。车身左侧前翼子板处设置了充电口，并且其他多处位置也有Energi混动标识。尺寸方面，长宽高分别是4410mmX1828mmX2647mm，相比途安L，略显小一点。尾部方面，尾灯形状比较特别，像一双大眼睛，其他中规中矩，没有太多亮点。
内饰方面，与海外版基本保持一致，采用老的四副方向盘设计，方向盘配置了真皮及多功能按键，同时中控区域采用凸凹形式，配有一块8英寸的液晶触摸屏设计，立体感更强。同时新车选用了更厚的侧窗玻璃以及更为高级的隔音材料，进一步提升了车内的档次及静音性能。
福特C-MAX混动车型搭载了一台2.0L发动机与电动机组成的动力系统，匹配容量为1.4kWh的锂电池组，百公里综合油耗仅为2.1L。据官方透露，福特C-MAX加满油的情况下可以续航885KM，总体来说还算可以。当然如果在高速的情况下，不知道消费者会是怎么想。
总结：目前新能源汽车是市场趋势，混动车型将纯电动和传统燃油车优缺点劣势进行了互补。福特C-MAX混动车型无论从续航还是节能方面都是不错的选择，尤其是在选材方面，高标准。尤其市场车内异味问题的不断发酵，福特C-MAX混动车型值得推荐。（优信新车 原创/梅梅说车）