近日，福特在上海举办“福特中国2.0”发布会，提出了“更福特，更中国”的口号。发布会内容很丰富，个人理解，其中心思想概括一下就是产品、设计、研发、人才等全方位实现“本土化”。那么，对于普通消费者而言有哪些值得关注的呢？接下来给大家划几个重点。

中规长安福特Escape首度亮相，国产后是否加长还不确定

福特将新车计划称为“330计划”，即未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型。其中超过10款为新能源车型，并加大自动驾驶研发力度。

发布会现场亮相了“330计划”的首款车型福特Escape，很多少认为它就是新款翼虎，但是官方的说法是：全新福特Escape将与福特领界和福特翼虎一起，全面覆盖中型SUV市场的细分需求。这就意味着目前在售的国产长安福特翼虎Kuga不会退市，而作为海外版最新一代翼虎，Escape国产之后的定位要更高一些，它将来会有一个全新的中文名字，当然肯定不能叫翼虎了。

现场观察中规Escape的Titanium版本实车，发现它跟新一代的美规Escape和欧规Kuga还是略有差别的，特别是车头的格栅中网部位。三个地区，三种中网，不知道大家哪一种更对大家的口味？福特的设计团队表示中规Escape的中网是根据中国消费者的审美喜好重新设计过的，并将它称为“星穹”式设计。

官方称中规Escape将拥有更长的轴距和更大的车身尺寸，但并没有公布具体数据。这里分享一下美规Escape的车身尺寸：长宽高分别为4585 mm、1882 mm、1742mm，轴距则为2710mm。相信Escape国产后车身尺寸至少不会比美规小，那么相比现款的国产翼虎确实是更大了一些。那么Escape国产之后会不会加长轴距，出一款Escape L呢？估计很多人会关心这个问题，不过官方目前还没有明确消息。

林肯大陆80周年纪念版亮相，最大亮点中央对开门设计

林肯品牌今年其实也有大动作，而且是这个品牌的国产元年。全年共有三款重磅全新车型亮相，继航海家Nautilus之后，大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator已经确认会在今年下半年上市。到今年年底，还一款全新的SUV将在华投产。

活动现场，林肯大陆Continental 80周年纪念版开启了中国首秀，除了外观内饰上的80周年纪念标志，这款车的最大亮点是独特的中央对开门设计。其实，林肯大陆早在上世纪60年代就有过这种设计，这次80周年纪念版算是重新演绎经典，跨越时空向传奇致敬。

车机系统哪家强？SYNC+可以期待一下

车机系统向来是合资品牌的软肋，在这个领域无疑是最了解中国消费者的自主品牌走在了前列。不过福特不信这个邪，福特中国宣称智行信息娱乐系统SYNC+是一款针对中国消费者需求，结合百度人工智能核心技术倾力打造的全新车载信息娱乐系统。

自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统（福特会在本月16号的上海车展期间公布具体车型信息）。概括来说，SYNC+系统主要包括以下功能：

无缝互联体验：通过APP绑定实现车机端和手机端账户互通，让车主享受多生活场景下车-手机-人的无缝互联体验。你不仅仅能在车机内享受到百度生态系统带来丰富服务，还可通过手机端对车辆进行远程控制并获取专属服务。比如，通过手机查看车况，开启车内空调，座椅加热，还可以定位车辆、搜索目的地，并将目的地推送至车机等等。

智能语音识别：借助百度人工智能技术，SYNC+拥有自然语义识别功能，结合超过150个真实生活场景的语境，与车主进行真人般的语音交互，包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。

智慧导航：SYNC+采用百度智能导航，不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报，还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。

娱乐内容个性化推荐：SYNC+整合千万级娱乐内容，涵盖QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅等热门的有声内容平台；SYNC+能够不断学习了解你的偏好，结合点播大数据分析，为你进行偏好内容的个性化推荐。

一站式出行服务：车主可以在车内通过语音订酒店、购买电影票、订外卖、查询机票、火车票信息、停车位查询，并支持多支付平台，如微信、支付宝、度小满支付在车内进行扫码支付。

智能车家互联：通过SYNC+与百度生态系统内的智能家居设备进行互联，可以在车内用语音控制家中的智能家居，包括扫地机器人，空气净化器，电灯，空调，等等。比如，冬天可以在回家路上提前开启客厅的空调，让你一进家门就如沐春风。

支持空中升级，持续优化：福特和百度将不断优化SYNC+的交互界面和系统，并通过空中软件升级（OTA）进行软件及功能持续更新。

曾经忽冷忽热，这次能否真正“更福特、更中国”？

在研发层面福特也有新动作，福特将成立全新的中国创新中心和中国设计中心，并将南京的工程研发中心和测试中心转型为以中国消费者需求为核心的产品开发中心。这些研发机构将根据中国消费者的审美和使用偏好，充分利用福特的全球资源和技术优势，开发出更多更加贴合本土消费需求的产品。

最后说几句题外话，作为一家百年老店，福特过往在中国的市场表现可以说是忽冷忽热。大家应该还记得，当年正是福克斯成功开启了中国的两厢车市场，后来的翼虎也一度出现过加价销售的火热局面。然而最近这几年，不得不说，曾经“活得精彩”的福特不像往日那么精彩了。这一次，福特喊出了“更福特、更中国”的口号，能否在中国市场扭转局势？接下去就看这句口号如何落地成真了。