开着678万的福特GT去做保养，却被拒之门外？4S店：我们能力有限。福特GT作为福特家族的旗舰型超跑，有着足矣匹配法拉利和兰博基尼的实力，而且这款车全球限量1000台。而福特GT在国内的售价高达678万，据悉目前在国内挂牌上路的不超过15辆，显得弥足珍贵。按道理讲，这样一台超跑无论到了哪里都应该极受欢迎的，而下面这位福特GT车主去4S店保养时却吃了“闭门羹”，这是怎么回事呢？
对于4S店来说，像福特GT这样的超跑做一次保养也算是一单不小的生意了，可为什么还要将其拒之门外呢？对此，4S店的技师给出了这样的解释：福特GT属于顶级超跑，而国内大多数的福特4S店都不具备福特GT的维修保养资格，技师水平这达不到这台车的要求，我们能力有限，所以没办法给这台车做保养。
的确，毕竟福特4S店不像是法拉利、兰博基尼等超跑的4S店具备那样的精密检测仪器和高端技术人员，大多数福特4S店都是以经销家用车为主，对于福特GT这样的超跑实在是难以驾驭。根据4S店的员工透露：如果这样福特GT需要做维修保养的话，需要到进口福特指定的4S店去，而且由国外专业技师进行维修保养。不过车子比较大的问题时，还得运回美国进行处理。
而这台福特GT究竟是什么来头呢，为什么挂着福特的车标却和法拉利一样娇贵？其实福特GT的诞生和法拉利也有着很大的关系，当年福特欲收购法拉利之际，被法拉利单方悔约，于是福特一气之下造出了一台GT40，随后这台车称霸了勒芒赛事，把法拉利虐的怀疑人生。而GT40发展至今，也就成了今天我们所见到的福特GT。它几乎是目前美系车中性能最强大的量产超跑了。
这台车除了外观采用了大量的动力动力学设计外，内饰在轻量化方面也是做到了极致，而且内饰的材质几乎全部采用了碳纤维复合材质。看到这些可能就理解为什么4S店不敢冒险接这单生意了，稍有不慎弄坏了某个部件那赔偿金额绝不是个小数目。让那些修惯了福克斯和蒙迪欧等这类家用车的技师做保养，换做是车主应该也不会同意啊！
而这台福特GT在国内敢卖到678万，说明了它也是有着超群的实力的。这款车搭载了一台3.5T的V6双涡轮增压发动机，可以爆发出656匹的马力和746牛·米的扭矩，百公里加速仅2.9秒！而且中置后驱的布局和7速双离合变速箱都赋予了这台车极致的操控性，即便是面对法拉利488和兰博基尼LP-700，这台车也显得底气十足。
这样一台美系肌肉超跑在国内绝对属于难得一见的超跑了，不过这位车主在维修保养这样件事上也算是“甜蜜的烦恼”了。而且我们也从4S店的人员了解到，福特GT保养一次至少要2W以上，甚至比牛马伦还贵一些。看到这个数目，看来小编一年的工资也只够给这台车做一次保养了！