结合卡车载货功能、纯种越野能力的福特F-150Raptor近日推出2019款，在电子悬挂、循迹控制上皆有所升级，并改采Recaro跑车座椅，将在Dearborn卡车制造厂生产，并在2018年稍晚开卖。
在2019款的更新，着重于底盘及悬挂系统。福特Performance与FOX直接合作，一同开发全新的电控式LiveValve科技，使F-150Raptor避震器的阻尼得以即时主动调整，通过遍布于车身及悬挂上的诸多传感器，让车体在舒适与操控之间取得平衡。
这套LiveValve科技可与F-150Raptor既有的Terrain Management Syetem地形管理系统连动，使高速越野的能力更为提升，也增强铺装路面上更平顺的驾驭性能。
至于低速越野的提升，则在于New Trail Control系统上。这套系统能主动侦测地形，调节油门及刹车，在爬陡坡时主动拉升转速，并在部分车轮受困时分配刹车力道，让F-150的驾驶仅需专心控制方向盘，轻松的进行时速32km/h以下的低速越野。
外观部分，福特提供3款抢眼的新车色，分别是福特Performance蓝色、Velocity蓝色及Agate黑色等，并且换上新款轮圈及车身贴纸。
内饰部分，维持粗犷大气而实用的美式皮卡作风，方向盘上方还具有12点钟指示。福特Performance为2019款F-150Raptor换上Recaro出品的跑车座椅，提供更强大的支撑与包覆表现，采用麂皮材质，搭配源自于福特GT超跑的配色，营造运动氛围。
福特Performance性能部门全球计划总监HermannSalenbauch表示，过去F-150Raptor车系的成功来自优异的悬挂与车体动态控制，车主们得以信心满满的在各种地形驾驭。此回新款加强这些基础，甚至连飞车时都能主动侦测，并调整悬挂，使落地时平稳舒适。
