特大消息！2020款福特Shelby GT500将采用3D打印出来的部件！也就是说，这款最近10年以来，最受期待的肌肉车型部分是3D打印出来的。好吧，部分这个词用在这里有点夸张了，事实是它将采用2个3D打印出来的部件。这个消息让我们想起了过去几年中福特一直在大肆宣传的3D打印技术，这一技术很有可能是长期以来汽车量产环节中发生的最大一个变化。
1913年12月1日，Henry Ford启动了第一条汽车量产装配流水线。外媒History.com报道称“他的创新将制造汽车所需时间从12小时减少到2小时30分钟。”时至今日，汽车界又出现了一个石破天惊的消息“2020款福特Shelby GT500将采用3D打印的制动部件。”
车叔想知道，福特这一次的创新是否会像多年前的第一条生产线一样，带来前所未有的行业突破？不止车叔这样想，现在整个汽车行业都在持着观望的态度。福特汽车全球运营总裁Joe Hinrichs说道：“100多年前，福特创建了流水线，永久地改变了汽车量产方式。如今，我们正在重塑未来的装配线，将曾经只在大屏幕上出现的技术，用来切实提高生产的效率和质量。“
福特是数百家致力于完善3D打印技术的公司之一，从上世纪80年代开始起步，到21世纪初，他们将3D打印技术整合到生产环节中。不过结果却令人十分不安，如果福特停止运用3D打印技术，他们将无法生产汽车。
福特生产部门快速制造技术专家Harold Sears说：”现在3D打印技术触及到了我们汽车生产的很大一部分，从道路到车顶，我们几乎在每个方面都运用到了3D打印。“所以，部分采用3D打印技术生产出来的2020款福特Shelby GT500到底是怎样的呢？这里有9个我们必须知道的事实。
福特野马Shelby GT500将在底特律车展亮相
在底特律举行的2019年北美国际车展将成为数年来最令人惊喜的车展之一。其中最重磅的亮相车型之一要数Mustang Shelby GT500。除了所有炫酷功能之外，这款超过700马力的肌肉车型还将带有2个3D打印部件。
Mustang Shelby GT500上2个3D打印部件
事实证明，2010款Shelby GT500将配备3D打印的制动部件。福特目前没有将所有3D打印部件大方展示出来。他们未来在3D打印部件方面很有可能还会进一步提升，我们期望他们未来能够制造出3D打印制动盘。因为几个月前，福特为生产3D打印制动盘申请了专利。
专业3D打印工具
表明福特3D打印独创性的另一个例子是，他们决定为福特Ranger的生产制造特定的专用工具。福特表示，新工具可以减短Ranger的生产时间，并大大降低生产成本。当然，福特没有表明具体可以降低多少成本，只是表示可以将Ranger的生产时间缩减数周。
F-150猛禽拥有一些3D打印内饰部件
福特在全球拥有90台不同的3D打印机，为他们的汽车生产了许多零件。最出人意料的事实之一就是，它们还为中国版的F-150猛禽生产了一些内饰部件。至于是哪些内饰部件，我们不久就会知晓。
福特申请生产3D打印制动盘专利
仅在几个月前，福特实际上已经为生产3D打印制动盘申请了专利。虽然福特的3D打印技术可能还没成熟到打印出制动盘，并安装在新款GT500上，但是既然已经申请了专利，至少说明了福特有这样的意图。
福特不仅为3D打印制动盘申请了专利，还为铝制制动盘申请了专利。我们都知道铝的特性，所以可以想象得到，铝制制动盘比传统制动盘的重量要轻得多，大概50%以上。但是铝不耐热，熔点低于650摄氏度，制动盘往往要承受比这更高的温度。福特可能旨在打印出以铝为主要材料制成的合金制动盘。
福特在1988年购买了第3台3D打印机
福特非常看重3D打印技术。他们在美国密歇根州雷德福镇的Advanced Manufacturing Center生产中心就像是一个3D打印天堂，有23台3D打印机用于生产和实验。然而，福特是第一家开始着手3D打印技术的汽车制造商。这一切还要追溯到1988年。
他们购买了有史以来第3台3D打印机。然后在21世纪初，将3D打印集成到生产过程中。3D打印的最佳用途可能并不是量产汽车，而是用来生产原型车。使用3D打印生产原型车部件为福特节省了数十万美元资金。
福特Advanced Manufacturing Center生产中心
福特为雷德福镇的Advanced Manufacturing Center生产中心投资了4500万美元。除了虚拟现实研究和软件开发外，福特还测试3D打印流程，并为他们的汽车大规模3D打印部件。2020款Shelby GT500的制动部件就来自这个工厂。
工厂内有23台工厂专用3D打印机，每台价值数千万美元。除此之外，福特还与10家不同的3D打印公司合作，实现所有的3D打印目标，加速3D打印发展进程。
福特粉丝可以购买3D打印汽车模型
显然，福特希望尽最大限度地推进3D打印工作。早在2015年，在与顶尖3D打印公司Carbon 3D达成协议后，福特宣布大家可以购买他们的3D打印汽车模型。模型车不是由Carbon 3D生产的，而是外包出去的。福特的真实意图很明显，想成为3D打印领域的领军者之一。
节省开支
增材制造是3D技术应用方面的官方行业标准术语。它表示，以数字模型为基础，增加材料，制造出实体物品，通常是采用逐层累加材料，而不是传统的削减原材料的方式，这样就大大降低了潜在的材料损失，加速了从研发到生产的进程，几乎完全省去了开发和生产专门工具这一环节，降低了生产零部件的成本。
车叔总结
2020款福特Shelby GT500即将推出，福特最终将集中向我们展示他们3D打印技术最新的发展成果。凭借超过700马力的动力表现，2020款福特Shelby GT500将成为一款终极性能机器。3D打印技术在这款车的生产过程中发挥了重要作用，我们可以预想到，3D打印似乎将成为以后汽车生产中的一个环节。