在全球化布局策略下，Ford如今在巴西市场发表全新EcoSport Storm，导入粗旷、霸气的外观造型并援引Kuga智慧型四驱系统，搭配2.0L自然进气引擎赋予强而有力的越野动能，让这款以都会穿梭做为开发理念的小休旅更具亮点。
Ford EcoSport这款都会小休旅虽然光芒不若Kuga那般抢眼，但在小改款问世之际不仅强化欧陆产品阵容，更首度进军北美市场化身全球战略车款；EcoSport Storm以小改款车型为基础进行开发，一改原有仅前驱产品定位、首度导入来自Kuga的四驱系统，采电子系统侦测、自动分配所需动力，原厂表示这套智慧型四驱可在0.1秒内主动调节前后轴动力分配。
而因应底盘组件的大幅更新，原有后拖曳臂在EcoSport Storm身上也被多连杆悬吊所取代，带来更好的路面穿越性能并提升乘坐舒适性。此外与标准版本相比，EcoSport Storm底盘高度也提升1.7公分，主要反应在悬吊行程加长、阻尼硬度也有约15%的提升，面对崎岖路况更能有效吸收落差与冲击。
EcoSport Storm作为巴西市场顶规车型，搭载2.0L四缸自然进气引擎、170hp/20.6kgm输出表现驱动约1.5吨的车重还算游刃有余。变速箱方面原厂为其搭载一具六速手自排变速箱，并将方向盘换档拨片列为标准配备。
EcoSport Storm基于小改款版本进行升级，更为粗旷的外型也因应越野考量用上大面积雾黑塑料饰板，水箱护罩更采用与F-150 Raptor相似式样，将Storm字样大方凸显，辅以车顶行李厢架、电动天窗、外挂式备胎等配备，与原有都会风情有很大的差异。
内装则同样以小改款版本为基础，将八吋SYNC 3萤幕居中摆放作为车辆控制中枢，崭新仪表与更为动感的方向盘让整体内装质感大幅提升。呼应越野需求可能带来的脏污，EcoSport Storm采黑色真皮座椅配置避免绒布椅沾染泥沙而难以清洗。原厂更将七具SRS气囊、ESP、斜坡起步与防翻覆系统等主被动安全列为标配，让EcoSport Storm虽然身为巴西市场专属车型，但即使来到台湾贩售在配备层面上也丝毫不显逊色。
