文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，20万紧凑级SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧，我们已经可以在这个区间，买到一辆不错的高性能紧凑SUV。
上汽大众 途岳
报价：
16.48万起
降5000
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领克 领克01
报价：
15.88万起
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长安福特 翼虎
报价：
15.48万起
降1.50万
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领克01
推荐车款：2017款 2.0T 两驱型Pro版
实际成交价：17.88元
有人说，宜家的餐厅是中国人感受瑞典文化的最好途径。它既尽可能地保留了瑞典菜品的特质（会按照中国人的口味改良），又有着相对平实的价格。
领克01，似乎也有着相同的特点。它拥有与沃尔沃共享的CMA平台、DRIVE-E发动机、电子系统和辅助驾驶系统。但是在外形设计上，领克01却有别于沃尔沃的“性冷淡风”，显得新潮而动感。分体式前大灯等前卫元素的应用，让车辆在视觉层面有了些许未来感。
内饰倒是参照了沃尔沃的北欧简练风格，通过大屏触控、功能整合的方式传递出一种利落干脆的秩序感。动力层面，基于2.0T排量的底气，领克01有着轻快的动力响应。来源于爱信的6AT变速箱能够很好地梳理动力。
操控层面，01车款刹车性能很好，而且脚感相当线性。操控风格是比较欧洲范的，底盘有着很强的韧性，具备欧洲车的紧致，转向手感流畅，车身循迹性也足够可控，是一辆轻轻松松就能开得很快的车。但底盘滤振却也有着沃尔沃式的不拘小节，对于路面细小坑洼的打理不够干净彻底。整体而言，依然是偏向运动性的调校。而且操控极限对于一辆SUV来说还是很高的。
大众途岳
推荐车款：2019款 280TSI 风尚版
实际成交价：约16.48万
外形层面，途岳整体延续大众“途”字辈的中庸风格，稳重不张扬，有着与途昂完全相同的设计语言。
内饰层面，大体看上去，途岳的内饰还是一股熟悉的大众味道。三辐式方向盘、挡把，还有空调控制区，都是近几年大众广泛使用的样式。整体风格偏豪华，用料也比较实在。中控台上层是软质搪塑，下面是高光处理的塑料饰板，最下面是皮革包裹的浅色饰条，皮革上的缝线还是真的。再配合硬塑料层与皮革层接缝里泛出的氛围灯，整个内饰的层次感相当好，给人一种略微越级的豪华感。
操控层面，途岳的底盘调校偏重舒适感，优点与劣势都比较突出。过一些沟沟坎坎啥的非常顺畅，底盘所反馈上来的质感也很好。但通过比较大的起伏路时，车身通常要上下晃动2-3次才能完全平息，转向时的侧倾也时刻提醒你要减减速。
动力层面，途岳主销车型采用一款1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG变速箱，动力响应速度位居同级前列。
福特翼虎
推荐车款：2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型
实际成交价：约20万元
外形层面，新翼虎采用立体六边形蜂窝状网格，并且这个中网还使用了磁力灰色的涂装，非常有质感。除了中网，入门级车型的轮圈和前后保险杠也使用了这种颜色。
内饰层面，则还是我们熟悉的“福特”味道，功能布局简洁明了，不花哨。三辐式方向盘使用了皮革包覆，里面填充了软性材质，整体的手感非常不错。新增的10英寸中控大屏与之配备的斑马智行系统，也是一个足够鲜明的亮点。
操控层面，翼虎的避震调校非常紧实。变道、过弯速度稍微快一点也不会产生摇摆感。而这种扎实感并不是通过牺牲舒适性而得，悬架整体的滤震性也不错。40公里/小时的速度通过减速带后，车身没有大幅度的上下晃动，避震也在几次短促的运动后恢复平静。
动力层面， 翼虎 ( 参数 | 询价 ) 主打一款2.0T涡轮增压发动机，可以输出245马力和350牛·米，搭配6速自动变速箱，动力输出很顺滑。而油门响应比较出乎意料，即使在D挡，动力也是随踩随有，变速箱也非常乐意去降挡。挂入S挡后，变速箱会控制挡位，让发动机转速维持在1800转/分钟以上，以便让涡轮更迅速地介入。
