不同的国情造就不同的汽车文化，在美国，皮卡是人们最为喜爱的车型之一。这辆白色的福特F - 150 XLT，隶属于福特F系列的第九代车型，来自于1994年。
前中网格栅是镀铬的九宫格，大灯组合趋于长方形，与现今的F150一样，庞大、简单、粗犷是家族拥有恒定的风格。
巨大的车身在侧面看就像是一辆卡车，对身材魁梧的美国人来说，他们就喜欢这样的大块头。在1992年到1997年的几年间，福特第九代F系列共实现了几百万辆的销量，这对于一款皮卡来说是一件多么不可思议的事情，能有如此的业绩，首要的当然是源自人们的喜欢，汽车是车子本身的因素，另外估计没有什么皮卡限行的规定吧.......
后轮的部位相当震撼，对皮卡车着迷的人自不会免疫，油箱盖被放在凸出的轮拱上，两边分别置有上下车的脚踏，方便拿取货物。
后斗的容积和普通的货车比还是有一些差距的，可以满足一般的日常载物需要。
排量5800cc的发动机，在打火的一刹那发出的轰鸣后，你就要开始计算兜里的银两了，分分钟喝到你破产啊~
由于是工具车，车内的布局和装饰都比较简单，天蓝色的格调倒也有几分清新之感，从车内看后视镜，太小了，视线严重受阻，福特是不是太抠门了呢？就不能配置大一点的吗......
这辆福特F - 150 XLT算是有1.5排的座位吧，和前排大大咧咧的座位相比，后排的空间只能临时使用。
中央扶手在收纳起来后，还可以形成一个座位，前面可以坐下来三个成年人。
硕大的满幅方向盘让老车迷们一下就想到了林肯城市，仪表台简单到有些简陋了，后加装了DVD娱乐系统，4AT的怀挡对美系粉而言还是很受用的，这辆车是4WD的。
简单粗暴的仪表
中央扶手内部。
我们对皮卡的记忆多是来自丰田的海拉克斯和日产的D22，再往后就是长城系列了，现今的福特猛禽等等，主要是玩家的穿越工具，并不能算是真正的工具车。宜人宜货的皮卡在我们国家始终没有发展起来，对喜欢皮卡的车迷来说，不得不说是一种遗憾。
