福特的初代Escort在拉力赛上亮眼的表现以及由Escort车系延申出来的汽车文化，都令人十分难以抗拒！
福特1969款的Escort无论是在设计上，还是在产品都是十分经典的一款车型，一大部分老爷车车迷更是喜欢以现代的科技来武装老旧的肌肉车，让其散发全新的魅力！
福特的Escort在上市之初仅有原厂衍伸出来的高阶运动化车型1300GT，当年凭借着72ps/6000rpm，可以说是笑傲同级中的车型，但是来到了五十年后的今天一辆普通买菜车的动力都已经轻松破百了。
细看来这款Escort是真的老了，想要恢复当年傲视群雄的实力，最为直接的方法就是移植路虎3.5ltr V8发动机以及路虎四速手动变速箱。有了更强大的动力，为了避免打滑就需要强度更大的福特Capri3.09传动轴。
有了动力车身强度，通过了Competition Engineering杆来强化地盘强度，同时采用科尔蒂纳的Mk4独立前悬架，弹簧缩短营造一个低趴的形象，后置采用捷豹后避震器，能够使得车子在高速的时候，获得像豹子一般的敏捷性！而科尔蒂纳的Mk4前制动盘更像一套缰绳，能够将路虎发动机带来的狂躁动力抑制住。
在轮圈上的前后搭配分别是前轮Revolution RFX5.5×135/80×13轮胎，后轮Revolution RFX 9×16轮毂与245/50×16轮胎。
作为一辆老车子，车主在改装的时候，外观并没有进行更多的改动，而是保留了大量的原始元素。小改过后采用了可拆卸的前端，拉长的前拱门，底盘少许加高，换装雪铁龙的车顶使得整车看起来格外有味道。
在内饰上更换了全套的内饰，换装两个Huntmaster座椅，直接移植路虎P6仪表盘为的就是更好采用控制发动机和变速箱！而为了营造一种绝佳的机械质感，换装了全手工的油门，刹车，离合器踏板，给人一种只有老爷车才具备的韵味！
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