isCar! 福特六和在今年春酒时抛出了一个震撼弹：推出国产中型房车Ford Escort，在经过半年的等待后，实车终于在今日（8/23）首度在台湾亮相！同时还邀请来现任Ford Escort总工程师林崇铭以及时任Ford Escort总工程师、现任Ford亚太中型运动休旅车总监Kenneth Salisbury，一同分享Escort的设计理念！
▲ Ford Escort 总工程师林崇铭（左），Ford 亚太中型运动休旅车总监Kenneth Salisbury（右）
Escort 其实是款拥有悠久历史的产品，初代车型于1968 年在英国诞生，也曾经以“雅士”之名引进台湾，后继车型也曾陆续登上欧洲、美国等地贩售，不过随着市场变迁，六代车型也于2003 年退场。而此次卷土重来的七代Escort，为One Ford 全球策略下的产物，集结各地Ford 研发中心的心血打造而成，像底盘／动力为德国科隆团队研发，澳洲Ford 操刀内装与外观设计，合力推出这款中型房车。
标志性的大型六角镀铬水箱罩展现出Ford 当前家族化设计语汇，设计团队还将A 柱向后延伸造就更为修长的身形，线条锐利的头尾灯组互相呼应提供整体感，横贯行李厢的镀铬饰条赋予更大气的意象，行李厢盖上还有小鸭尾设计，在稳重中带点动感气息。
Escort 采用Global C1 MCA 底盘打造而成，笼型车体结构与高强度硼钢打造而成的高刚性车体延续Ford 一贯的高安全防护，在厂内测试中除了通过NCAP 标准的正面／侧面撞击测试外，原厂还加码80km/h 的后撞测试以确保乘员拥有最高安全性！
这次设计鉴赏会虽然没有揭露内装布局，不过现场有展出Escort 会采用的舒压皮椅，拥有优异人体工学设计，除了能提供宽广肩部支撑以及分散身体重量来达到更舒适的乘坐体验，同时原厂也表示内装将采用质感较佳的软质皮革，而非同级车款常见的硬质塑料，车室空间在2,687mm 的轴距下也会有不俗表现。
4,587x1,825x1,490mm 的车身尺码虽然与Focus 四门版十分接近，但在Ford 规划下定位介于Fiesta 与Focus 之间，仅提供单一四门车型且“推估”使用1.6L 自然进气引擎（125hp/16.2kgm）单一动力设定，若正式订价能够落在58.8 万（Fiesta 1.5L）至64.9 万（Focus 1.6L 4D）之间的实惠价格带，有望在台湾重演Escort 在中国的销售佳绩！至于正式售价、配备为何，在两三个月就有望揭晓。
