2019 年乃是Ford Mustang 问世的第55 周年，在前一年迎接第1,000 万辆Mustang 生产后；Ford 预告将在2019 纽约车展，发表2020 年式Mustang，其中EcoBoost 车型将换上Focus RS 心脏，并以EcoBoost High Performance 车型之名推出，最大马力将由现行美规版本的310 匹提升至330 匹。
Ford 预告将在2019 纽约车展，发表2020 年式Mustang，其中EcoBoost 车型将换上Focus RS 心脏，并以EcoBoost High Performance 车型之名推出。
美国Ford 表示，Focus RS 的2.3 升EcoBoost 动力可说是不同凡响，试过的都说赞。因此当欧洲的Ford Performance 团队提出想要将现行Focus RS 的动力换进Mustang 上头测试，他们立即答应。
美国Ford 表示，Focus RS 的2.3 升EcoBoost 动力可说是不同凡响，试过的都说赞。
而由于初步的测试表现优异，原本仅有5 人的团队更获得资源投注，赶在Mustang 55 周年前夕，在10 个月内推出换心的Mustang EcoBoost High Performance。新车的引擎将于西班牙制造，并送至美国密西根州Mustang 组装工厂。
Mustang EcoBoost High Performance 的引擎将于西班牙制造，并送至美国密西根州Mustang 组装工厂。
搭载新引擎的Mustang EcoBoost High Performance，拥有最大330 匹马力与48.4 公斤米扭力，虽然帐面数据提升不多，且与Focus RS 的3.50 匹马力有所落差，不过新引擎在2,500 至5,300 转区间即带来更宽广的高原式峰值扭力输出，且最大马力输出可一路延伸至6,500 转，更能满足性能狂热者。并可选择10 速自排或6 速手排设定。Ford 表示，Mustang EcoBoost 将会是美国最速的4 缸跑车。
Mustang EcoBoost High Performance 拥有最大330 匹马力与48.4 公斤米扭力，将会是美国最速的4 缸跑车。
而搭载5.0 升V8 引擎的Mustang GT，新年式车型也将针对电子辅助系统、差速器等进行调整，以获得更佳的操控性。
Mustang EcoBoost High Performance 搭载专属铭牌，彰显不凡身分。
外观部分，新年式Mustang 升级新的排气管，拥有更美妙的引擎声浪，同时将许多专属高阶GT Performance Package 的外观配件下放至EcoBoost High Performance。此外，EcoBoost 车型若是想提升操控表现，Ford 也提供EcoBoost Handling Package 选配，包含19 吋铝圈与Pirelli P Zero 性能胎，以及限滑差速器与竞技化悬吊设定。
新年式Ford Mustang 将于2019 纽约车展展出，预计将于第3 季在美国上市。
新年式Mustang 升级新的排气管，拥有更美妙的引擎声浪，同时将许多专属高阶GT Performance Package 的外观配件下放至EcoBoost High Performance。