虽然多年来皮卡车型在中国受尽禁锢，但还是挡不住人们对它的热爱。而在进口皮卡中有两款车极具代表性：一款为丰田坦途；一款就是福特猛禽，而后者有着销量和保有量上的绝对优势，所以“猛禽”这个名字几乎家喻户晓，因此国内消费者把福特F系所有皮卡都和猛禽画上等号，但事实上不是所有的福特皮卡都叫猛禽。
福特猛禽
F-150系列
F代表福特皮卡车系，150则代表其最高荷载量在1500磅以下。且不说福特F系其他皮卡，只F-150也不能完全等同于猛禽。简单来说，F-150车系下有两个分支：一个分支就是众所周知的猛禽；
福特猛禽
福特猛禽
另一个分支就是不同配置的F-150，此分支又分为XL版，XLT版，套索版，白金版和白金限量版、国王牧场版几款车型，其依次可视为F-150的丐中丐版、丐版、标配版、高配版和高配限量版、豪华版。这几款车型定位与猛禽几乎互不影响、互不相交，如果硬要做一个对比，猛禽的定位应仅次于国王牧场版车型。
F-150 XL版
F-150 XLT版
F-150套索版
F-150白金版
F-150白金限量版
F-150国王牧场版
F-150国王牧场版
F-250车型——F-550车型
国内盛传“国外皮卡车就是货车”这一说法，但是事实上，福特F系列车型销量最高的F-150是一款纯正的越野车，因此其荷载量并不是优势，而F-250到F-550几款皮卡才是正宗的货车。正如F-150一般，F-250皮卡到F-550皮卡中的数字都代表了其各级别的最高荷载量。虽然在外观上几款车型没有太大差异，但其发动机排气量、牵引力、底盘高度、车厢空间都是不同的，数字越高其动力越强、承重能力也最高。
福特F-250
福特F-350
福特F-450
福特F-550
F-650车型——F-750车型
最直观的，外观上来看这两款车型就不同于低级别的几款皮卡。承重能力更强毋庸置疑，更重要的是其通过能力也很强，从高的夸张的离地间隙就可以看出来。F-650还好，多数人买来纯当货车用；而F-750在被购买后很少有不改装的，正所谓“以己之长攻彼之短”，F-750车主在购买这款车后都会换上耐受力更强的悬架以及超大尺寸轮胎。即使不这么改，也多数改成房车或者各类特种车辆，以彰显其卓越的载重能力和通过性。
福特F-650
福特F-750
福特F-750
当然，上述几款福特皮卡中仅有不到一半的车型通过平行进口渠道进入了中国，如此一来也好，鬼知道一辆3米高的大皮卡喷上字、贴上反光条是什么样子......以上几款福特皮卡，你最喜欢哪辆？
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