当今10万元级家轿市场的消费主力是90后人群，虽然他们已经成家立业，但心态依旧年轻，因此在选择家轿的时候，他们追求一台要有型又要有实力的车型，而厂家为了争取到更多市场份额， 也尽可能去迎合这部分消费者的需求。最近新推出的紧凑级别家轿里有不少是“实力派选手”，像今天我们对比的两名主角，广汽本田凌派和长安福特福睿斯，哪款车才是你最爱？
换代之后的广汽本田凌派在造型设计上有革新，加入了不少讨人喜欢的配置，同时全系车型换装了1.0T发动机，并且起步价已经下调到9.98万元。长安福特福睿斯是福特在中国紧凑型轿车市场里的销量当担，为了保持稳健的市场表现，最近也迎来了一次中期改款，而“降价增配”是这次改款的特点，最重要的是入门售价已经低至8.78万元。
外观对比精致感VS雕塑感
凌派采用本田家族最新的设计语言，像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯等，没有上代车型“粗狂”的感觉，更多的是展现出动感与年轻的一面。福睿斯的前脸是本次改款的重点，调整后的“马丁脸”呈现出更强的视觉效果，同时拥有主动进气格栅功能，另外前大灯的结构也经过调整，辨识度更高。
凌派的下格栅拥有ACC自适应巡航感应探头，另一边福睿斯配备了主动进气格栅。
凌派依旧采用双腰线设计，展现出不错的层次感，轴距加长后，整个侧面显得更修长。新款福睿斯在车窗和侧裙增加了镀铬饰条，精致感表现恰到好处。
尾灯设计师凌派尾部变化最大的地方，采用了C字形设计，在点亮之后具有很强的辨识度。福睿斯尾灯在圆润的尾部里显得锋利，另外两车尾灯光源均是LED。
内饰对比两车布局简约
两车的内饰设计都是主打简约风格，讲究实用性和便捷性，其中凌派在中控台上融入软性皮质包裹，并且加入了双缝线设计和8英寸显示屏。另一边福睿斯也换装了8英寸显示屏和三炮筒式仪表盘。
两车都搭载全真皮包裹的三幅式方向盘，两侧都配有多功能按键。
凌派只有高配两款车型配备8英寸中控显示屏。福睿斯则有三款车型配备8英寸中控显示屏，其余车型支持选装。
福睿斯中控屏功能展示：
两车都提供电源接口以及USB充电口，其中福睿斯在中控台上方保留了手机支架安装接口。
配置对比凌派高配车型配置先进，同价位配置对比是福睿斯表现更加丰富
换代后的凌派增加不少先进配置，例如装配了Honda SENSING驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能，另外还配有TFT屏的仪表盘以及HondaCONNECT互联系统，只可惜这些配置仅出现在高配两款车型上。另一边福睿斯增加的配置以实用性为主，并且整个价格区间要比凌派便宜一些，如果拿价格相同的两款车型进行比较（凌派 180Turbo CVT豪华版，官方指导价格：11.98万；福睿斯 EcoBoost 125 自动真臻享型，官方指导价格：11.98万），会发现福睿斯的配置表现会更加丰富。
空间对比凌派腿部空间有优势，福睿斯头部空间表现要好一些
两款车的高配车型的座椅材质均为仿皮，凌派这边全系车型的驾驶位只有手动调节，但后排座椅拥有中央扶手，展开之后能形成一体式多功能桌板，放置一套茶具是没问题的。另一边福睿斯高配车型驾驶席支持电动调节，还拥有座椅记忆功能，并且后排座椅能放倒，使得它的空间扩展性更强。
在常规状态下，凌派的后备厢要大一点，还预留了中间取物口，而福睿斯的后排座椅能放倒，空间扩展性强。
改款后的凌派对车身进行加长，使得它的后排腿部空间优势明显，并且后排地台接近全平，即便是坐满三个人，中间乘客也能得到一个较为舒服的坐姿。而福睿斯的前后头部空间则稍微表现好一点。
得益于车身加长，凌派的后排腿部空间优势明显，但头部空间还是福睿斯要表现稍好。
动力对比都拥有小排量涡轮发动机，差别不大
新款凌派全系车型搭载1.0L涡轮增压发动机，另一边福睿斯的顶配车型搭载1.0L涡轮增压发动机，其余车型均是1.5L自然吸气发动机。就参数而言，凌派的1.0T发动机马力和福睿斯的1.5L发动机一致，但扭矩表现更好，比福睿斯的1.0T发动机还要好，而福睿斯的1.0T发动机则是三台发动机里马力最大的那一台。在变速箱方面，凌派和福睿斯的入门车型都是配备6MT，其余车型则是凌派为CVT变速箱，福睿斯为6AT变速箱。
两车均采用前麦弗逊式，后扭力梁式半独立悬挂。该组合在这个价位的车型里很常见，成本低还能节省空间。
全文总结
对比的两款车型都是各自品牌征战家轿市场的“头牌”，从设计上来看，两车各有风格，凌派变得更加精致，福睿斯则多了几分视觉冲击感；内饰设计和动力系统差别不大；配置方面，凌派拥有Honda SENSING安全系统和Honda CONNECT互联系统，但仅装配到高配两款车型上，如果和同价位的福睿斯相比，是福睿斯的配置表现更好，在这里资金充足的朋友可以考虑凌派，追求性价比就选择福睿斯；最后两车的空间各有亮点，对后排空间要求较高的朋友可以选择凌派，有时要装载大件物品就选择福睿斯。