2019年可以说是近几年以来国内的汽车市场最为低迷的一年了，现在市面上绝大部分的车型都出现了不同程度的销量下滑，这与国内家用车渐渐趋于饱和是密不可分的，而随着买车的人慢慢变少，汽车厂商所生产的车型就都会出现供过于求的状态，就目前来看，这种情况在一些美系车上是较为常见的，这些美系车为了提高销量，或者说为了尽快将已经生产出来的车卖出去，降价便成为了最直接有效的办法。
我们今天的主角车型也是一台美系合资车-长安福特-福睿斯，长安福特-福睿斯这款合资车最早是在2015年的时候推出的，当时起步车型的定价是9.68万，以这个价格一直卖到了去年，而在今年第一次改款时将起步车型的售价下调到了8.78万，之后因为部分城市新的国六排放标准的的实施，长安福特-福睿斯又经历了一次改款，而在这次改款后厂家又将这款车的起售价下调至了7.98万，也就是相当于长安福特-福睿斯上市4年的时间，售价就调整了3次，完全可以用价格“跳水”来形容了，并且是阶梯式的“跳水”，并且如果经常看车的朋友会发现长安福特-福睿斯在市场终端还有着不小的优惠幅度，可见这台车的性价比还是很高的，但是销量却一般，那么长安福特-福睿斯为什么不断的降价但却提不起销量呢？已经这款车都有这些什么具体的优缺点呢？接下来我们就来一探究竟。
首先是外观设计部分，长安福特-福睿斯的外观整体上是可以算是有着叫高颜值的，如果从车头部分看去的话俨然就是一副小号的金牛座或蒙迪欧的模样，因为长安福特-福睿斯也是采用了标准的家族式的设计，福特独有的“马丁脸”的设计还是非常经典的，放在长安福特-福睿斯这台紧凑型合资轿车上的效果也不错，这样的设计比较能够符合当下年青一代消费者的主流审美。
而长安福特-福睿斯车身侧面的设计是非常简洁时尚的，整体的比例也做得非常好，给人一种流畅修长的视觉感，整个侧面只有一根贯穿车头至车尾的腰线给侧面提升了一丝丝的活力，其次在轮毂上，根据车型配置的不同，15，16和17英寸的轮圈长安福特-福睿斯都有使用到，我个人觉得如果能将低配的15英寸轮圈也换成16英寸的话会给整车提升不小的竞争力的；在车身尺寸方面，长安福特-福睿斯的长宽高为：4587*1825*1490mm，轴距为：2687mm，定位于紧凑型轿车，这样的尺寸表现在同级车型中能处在中等的水平。
长安福特-福睿斯内饰的设计也是非常的简洁，整个中控台的设计有些类似于同品牌的大哥车型蒙迪欧，只不过我个人觉得长安福特-福睿斯的中控显得有些过于简洁了，看起来基本上没什么设计感，当然设计这种东西每个人的审美是不同的，所以也就不过多评论了；在后座部分，长安福特-福睿斯的空间表现是不错的，满足正常的家用也是没有什么问题的。
车辆配置部分，长安福特-福睿斯全系标配的配置有：4气囊，esp，倒车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，铝合金轮圈，主驾座椅高低调节，蓝牙/车载电话，主驾驶位车窗一键升降，车窗防夹手功能，车内空气净化器等，即使是最低配车型的配置也能够满足日常的使用了，并且中配以上的车型还配有6气囊，定速巡航，电动天窗，8英寸中控屏，氙气大灯，自动空调等配置，放在同级车型中来看，长安福特-福睿斯的配置算是比较丰富的了。
看了长安福特-福睿斯的外观内饰和配置后，你是否觉得这台车非常不错呢？但你稍等，在动力部分就是长安福特-福睿斯的最大不足了，因为最新款的长安福特-福睿斯全系只搭载了一台3缸的1.5L自然吸气发动机，注意是3缸哦，这台发动机的最大码力为122匹，而与这台发动机相匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，此外，这套动力总成是符合现在最新的国六标准的。在底盘方面，长安福特-福睿斯前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，符合这个价位车型常规的悬架结构分配。
在文章的最后，按照惯例，在结合了一部分的车主口碑之后，总结出了长安福特-福睿斯这款车在购车以及用车过程中的部分优缺点如下：
优点：第一点是降幅大，性价比高；第二点是空间大；第三点是操控出色；第四点是油耗低。
缺点：第一点是悬架减震不舒服；第二点是换挡会略有顿挫；第三点是车漆薄；第四点是NVH控制得一般。
最后，你对长安福特-福睿斯这款车怎么看呢？欢迎在下方评论交流。