福克斯作为经典的家用运动轿车，虽然近来销量表现遭遇了断崖式下跌，但是以前也是月销破万的销量王者，更是很多家庭的用车首选。福克斯近年来非常有争议性，有人认为它是皮实耐用经典可靠的代表产品，有人认为它做工糙质量差，不值得买，究竟如何我们来看看福克斯车主怎么说。
一般来说福克斯这种主打运动和操控的产品，更受男性消费者的青睐，但是今天我们咨询的一位女性1.5T福克斯2017款精英版车主，到现在用车近两年的时间行驶里程在1.5万km左右，听她来说说福克斯这款车究竟怎么样。
●动力充沛，小钢炮不是白叫的
“油门从来没踩到底，只要轻踩一点就很有劲了，而且等红绿灯的时候，起步也很快，完全不会耽误时间，还试过S档起步，那推背感更是没谁了，小钢炮不是白叫的！”
对速度和驾驶乐趣的追求，从来都不是男司机的专属，今天这位福克斯车主，日常用车主要用于上下班通勤，对福克斯是赞不绝口。“特别好开，操控精准指哪打哪，开的特别省心”，从来没踩过地板油，就能感受到充沛的动力。的确，Ecoboost发动机，1.5T/181马力，和6AT变速箱搭配，能够满足不少消费者需求，账面参数也比较出色。而且提速很快，想超车的时候绝对不会拖泥带水。
●保养有点小贵
“第一次保养没花钱，第二次我也不懂，听了4S店的建议，花了不少冤枉钱，加上工时费1100元还多。”
主要就是贵在机油和添加剂等方面，有用没用的还是看车主个人需求。当然了，涡轮增压车型的保养费用比起自然吸气小排量来说，日常的维护保养费用也要高一点。小编一个女性高尔夫1.6L司机在1万公里时候保养也就在五六百块钱。
●配置不如同级别车型出色
说实话，福特的产品配置挺奇怪的，1.5T车型当时2017款只有精英版和运动版，还有CTCC限量版三款车型选择，当时店里精英版现货，就买了精英版，没有胎压监测、倒车影像、定速巡航，有天窗但是尺寸不大，没有无钥匙启动，也不是液晶的仪表盘。和同级别的高尔夫相比也不是很出色，更何况肉眼可见的中控台都是黑色的搪塑和硬塑料材质，什么质感都没有，有点廉价。“有一次后胎扎了钢丝完全不知道开回家了，下车听到漏气声才发现，胎压监测没有太不方便了！”——车主如是说。
●空间是个硬伤
这款车的外观和动力非常让车主满意，非要说不尽人意的地方，就是空间。“买车的时候只想到了自己开车的舒不舒服，没考虑过后排乘客的感受，现在有朋友做我的车就有点尴尬。”
车是好车 ，开起来也特比省心，就是后排对个子高的人来说不太友好，尺寸是4368*1823*1483mm，2648mm的轴距，再加上福克斯过于运动化设计的中控台，侵占了不少副驾驶的腿部空间。开的挺爽，坐的人可能没那么舒服了。
●本来有点遗憾，现在特别知足！
“本来提车的时候说快换代了，没等还有点遗憾，但是看到新车配置以后，特别知足！”相信这也是不少福克斯车主的心声，面对第四代产品，全新的C2平台，还有2705mm的轴距，以及优化设计的中控台，全景天窗、旋钮换挡，还有8AT变速箱，每一项都令人垂涎。但是考虑到3缸发动机和多数车型非独立后悬架，车主坦言：“瞬间平衡了，什么配置都不如稳定耐用更靠谱！”。
车主开了两年，对汽车的评价是非常满意，跑过高速稳，市区用车油耗也没高到离谱，目前是8.4L/100KM，实际油耗应该在9个左右，对一个1.5T的车来说还算可以。而且和同一年的1.6L双离合版本的车型相比，车主特别知足——“我姐夫那款变速箱开始出现问题了，一直抖动顿挫，现在特庆幸我买的是1.5T+6AT版本”。
可能在很多开好车坐豪车的车主眼里看，这些并不值得称赞，但是对车主来说，车辆稳定结实耐用，就是莫大的幸福感。千言万语还是一句话，适合自己的就是最好的。