国内新能源的云涌风起，掀起了一股造车热潮。造车新势力的出现，在新能源领域上披荆斩棘，当然对于那些百年车企而言，自然不会眼睁睁看着蛋糕被瓜分干净。所以争先恐后的推出自己新能源车型。而新能源的分类有混动、插电式混动、增程式和纯电动等，这些无不例外都在电机的帮助下，获得更佳的动力表现和经济性。就纯电动而言，有着比发动机更高的转化效率，以及更舒适的行驶品质。那么对于福特这一汽车品牌，相对车友们已不再陌生，但是对于福特在华首款纯电SUV，可能并不是这么熟悉，凑巧今天的主角便是福特首款入华纯电动SUV——福特领界EV。
相较于同级宋Pro新能源而言，领界EV在合资的身份上，占据了一定优势。而领界EV作为福特首款入华纯电动SUV，由江铃福特合资生产销售。在售价方面，指导售价区间为19.90万——22.30万，在享有补贴后为18.28万——20.68万。在同级车型中，售价低于迈威新能源、广汽iX4，所以领界EV在享有补贴后也较为实惠。当然一辆车的综合表现，不仅仅用价格来衡量，而领界有着长达360km的续航里程和超高的车身颜值，不妨一同了解在其它方面的综合表现吧。
其实广大车友对于福特领界并不陌生，而领界EV正是由燃油版升级而来。所以在车身的外观设计上，和燃油版相差不大，只是融入了更多细节表明新能源身份。在车身设计上，领界EV继续沿用家族式风格造型。六边形中网搭配熏黑大灯，散发出浓浓的时尚气息，而且造型比燃油版更加立体，也是和燃油版区别之处。
同时，C字造型的日行灯落坐在包围两侧，凸显出强烈运动范。来到车身侧面，悬浮式车顶造型，向着年轻用户靠近。平行的两条腰线彰显出力量感，看得出领界EV属于一贯美系风格。此外，低风阻轮毂也和燃油版有所区别。综合外观造型，不像竞品车型一样使用浮夸的外表，相近燃油车的造型更能获得车迷朋友认可，颜值上给予好评。
在内部部分，和福特其它车型相较，领界EV中控样式更加耐看，也更符合国内的视觉审美。而且，大面积的软包材料和扎实做工，也符合领界EV定位。层次分明的中控台，结合不同的饰板营造出不一样的风格，例如黑白交接的内饰有着年轻化取向，而搭配木纹饰板更偏向家用。有意思的是，想要成功启动车辆，启动按键还要仔细寻找一番，和燃油版一样，启动按钮被放在方向盘的左侧，有违一向右侧的布局，降低了使用便捷性。但值得一提的是，即便入门车型，中控上依旧装配10.1英寸多媒体屏幕，同时均支持GPS、导航、救援、蓝牙、语音识别控制系统、车联网和OTA升级，一定程度上丰富了车机内容。当然，全系标配的全液晶仪表盘，颜色和分辨率正常使用均没有问题，而且显示的信息也很丰富。
由于采用纯电机布局，所以领界EV有着不错的行驶品质。而搭载在领界EV身上的永磁同步电机，能够输出120kW最大功率，爆发出280N·m峰值扭矩，虽然在参数上没有给出太大惊喜，但好在匹配一块49.14kWh三元锂电池，能够持续巡航360km，可见福特设计师在动力和续航上，选择了更适合家用的长距离续航。在同级合资纯电车之中算是颇为不错的续航实力了。此外，为了满足长途续航问题，在快充模式下，0.67小时内完成80%的电量，提升了一定的便捷性。
最后总结一下，领界EV作为首款入华纯电SUV，相较于竞品在颜值上，更能被广大车友接受。而且，纯电的动力布局，作为家用车而言，较之燃油车有着更好的行驶品质，何况18万出头的售价，在竞品中有着一定优势。当然，超高的车身颜值和不错的性能表现，成为爆款也只是时间上的问题，只是厂商能在车辆续航里程上，再有所提高，同时保持实惠的售价那就更好了。