福睿斯目前并未出现较大规模的质量问题，而最让车主关心的福睿斯的三大件怎么样，也并未有质量丑闻，在品质方面，福睿斯的品质把控并没有因为是“特供车”的缘故而出现滑坡。不过在用户调查中，“车窗渗水”被一部分车主提及，还有其他一些分散性质量问题，还是需要厂家进一步改进，福睿斯的致命缺点目前还并未发现。
底盘悬架
福特福睿斯采用的是前麦佛逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂。同级车标准的悬挂布置方式，底盘平整度较高。发动机有下护板保护，油路保护到位，隔热铝板面积较大。塑料油箱，防倾杆较粗，减震行程教长。总体而言，用料做工都很不错。也比较符合其日常家用的产品定位。
定位福克斯之下的福睿斯，在底盘结构上使用了成本更低的前麦弗逊、后扭力梁组合。这套悬架在调校上并没有完全偏向舒适，行驶中还是能够感觉一定的韧性，只要不是较大幅度的颠簸，都能得到应有的过滤。
变速箱
福睿斯采用了5速手动与6速手自一体变速箱，而非双离合变速箱。自动变速箱型号为GF6变速箱，虽说目前福睿斯变速箱并未出现较大的质量问题，但这款变速箱的名声可谓毁誉参半。
为了保证动力输出，日常驾驶中这台6速手自一体变速箱不会急于升挡，而是将换挡时机控制在2000rpm左右。深踩油门，变速箱对于降挡的处理有些犹豫，总是需要反映一阵，而这种情况在改用S挡后会有所改善。
发动机
福睿斯发动机是福特自行研发的1.5L自吸发动机，发动机型号为CAF479Q1。福睿斯发动机是由长安福特汽车有限公司所生产，属于福特提供技术的国产发动机。1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机拥有81千瓦/6045转的最大功率和140牛·米峰值扭矩的上佳表现，它与6速手自一体变速箱相匹配，实现出色的起步加速响应、挡位的平顺转换以及巡航时的最佳燃油经济性。
福睿斯发动机其参数性能较嘉年华上的那台1.5L发动机略有提升，这台1.5L自然吸气发动机的动力水平算不上强劲，不过好在电子油门的调校比较灵敏，车辆在日常行驶中表现的还算轻盈，而在面对超车等急加速的情况时，毕竟排量有限，需要耐心等待降挡以拉升转速，从而获得更好的动力表现。
