笔者曾经也是福克斯车主，拥有一台07款福克斯两厢运动版，明黄色是它的专属颜色。对于刚毕业的我来说，福克斯满足所有的需求，颜值动力以及最重要的个性。现在福克斯已经走到了第四代，国内引入了后三代。对于福克斯来说，在两代同堂销售的时候，消费者似乎更倾向于买上一代车型。长安福特似乎也开始反思，为什么创造月销6万神话的福克斯，现在仅能维持月销4000台左右。
▲福克斯曾经创造过月销6万的神话，如今的销量只能算是平平
上周五，长安福特一口气带来了四款新车，金牛座改款，锐界ST和ST-Line以及福克斯ACTIVE。除了金牛座以外，后面的三款车型，都在丰富长安福特的产品线，显然给消费者带来更多的选择。这也是长安福特上半年销量接近腰斩之后，做出的改变。
▲上周，长安福特一口气上市四款车型
我们接着聊福克斯。此次推出的福克斯ACTIVE，在第四代福克斯的基础之上，通过升高悬挂，获得了150mm的离地间隙，比福克斯要高出30mm。车身尺寸也由于更换了前后保险杠和侧裙轮拱，看起来比福克斯更大且更野性。
▲ACTIVE在第四代福克斯的基础之上，换上更具野性的前后杠及侧裙的设计，离地间隙升高至150mm
▲除了轴距之外，ACTIVE都比福克斯大那么一点
福克斯ACTIVE一共上市两款车型，劲潮是低配，劲耀是高配。高配车型采用了ST Line版福克斯的LED大灯，海外版的18寸轮毂也原样引进。
▲ST Line版福克斯的LED大灯和海外版的18寸轮毂都属于高配版的福克斯ACITIVE
车内沿用了福克斯的设计，没有任何改动，诚意略显不足。不过现款福克斯的内饰，比前两代提升了一大截，无论是材质、触屏尺寸或是空间都可圈可点。12.3英寸的触屏分辨率达到1920*720，SYNC+系统的处理速度也非常快。
▲车内沿用了福克斯的设计，基本未做修改
▲12.3英寸触屏配合SYNC+，分辨率高且处理速度快
高低配的差异在于，高配提供带USB接口的自动防炫目后视镜、全景天窗、电动真皮座椅、双区空调和一键启动。低配版本则提供全景天幕（不可开启）、单温区自动空调和织物仿皮混搭手动座椅。舒适配置上都差不多，后排座椅USB是标配，可以给好评，不过后排座椅的靠谱有点太平了。
▲后排双USB，算是除了出风口之外的最大亮点
安全配置部分，全景影像和倒车雷达、前排正\\侧双气囊和安全气帘，以及ESP及衍生功能都是标配。高低配的差异集中在福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的部分，也就是主动安全部分。高配提供了前向的距离提醒、防碰撞预警以及自动制动和车道保持，低配则无此项配置。高配车型选装安全智能选装包，还可以获得紧急转向辅助、领航辅助、ACC、泊车辅助和交通标志识别。在选装包里，还包括10扬声器的B&O音响和手机无线充电。
▲高低配的差异主要体现在主动安全配置上
福克斯ACTIVE只提供EcoBoost 180，也就是三缸1.5T一种排量动力可选，搭配8速自动变速箱，满足国VI排放。数据也与1.5T福克斯完全相同，最大功率128kW，峰值扭矩243N·m，也同样采用旋钮式的电子档杆。
▲通过调节ESP和输出响应，福克斯ACTIVE提供防滑和简陋路面两种越野模式
不同之处在于福克斯ACTIVE提供5种驾驶模式，除了标准、经济和运动之外，还提供防滑和简陋路面两种模式。福克斯ACTIVE没有提供四驱系统，防滑模式是通过车身稳定系统和牵引力控制系统以及降低油门响应速度，以提升在泥地和冰雪路面的通过能力。简陋路面模式也是通过对电子辅助系统的调整，允许轮胎打滑，降低油门响应速度，提升车辆通过砂石路面和泥地的能力。
如果要选的话，个人更倾向于高配车型。首先颜值更高，其次既然选了福克斯ACTIVE，显然是有长途需求的，自动刹车和车道保持能够大幅提升高速行驶时的安全性。最后，所增加的这些配置只需1.4万元，算算还是比较值得，咬咬牙就过去了。
▲悬挂升高，没有影响ACTIVE的操控性，毕竟福克斯的底子还在
对于操控性，大家可以放心。150mm的离地间隙，配合电子辅助系统，也能够应付一些轻度越野的需要。长安福特将福克斯ACTIVE归类为SUV，其实它更像一台跨界车。竞争对手方面，没有太直接的竞争关系，不那么严谨的话应该算上探歌。
有大众的金子招牌在，探歌已经将销量推到了月销万台的层级，笔者在此也希望尺寸更大一些的福克斯ACTIVE能获得相近的成绩。从福克斯ACTIVE能看出，长安福特已经开始拓展福克斯的产品线，对标高尔夫·嘉旅的Sportvan版本福克斯，是不是也指日可待了呢？