别克英朗三厢,在以前，合资车是很难和性价比这个词联系起来的，但是后面随着自主品牌的崛起，合资车的门槛也开始慢慢的下探，现在在市场上，不少的标准轴距紧凑级合资三厢车，只要六七万就能买了，门槛非常的低。
别克英朗xt怎么样, 英朗XT简单来说就是一台挂着别克车标的第四代欧宝雅特，至今已有超过20年的历史，是近几年欧洲市场里一直排名前十的畅销车。
别克英朗两厢,两厢车凭借着动感的外形和灵活的操控赢得了不少年轻消费者的青睐，在城市中代步最合适不过了。而灵活多变的空间也为生活中偶尔的的搬东搬西制造了方便的条件，大到冰箱。
别克英朗两厢,科技含量更高的1.3T与1.0T两款三缸发动机替换了原来老款上的1.4T与1.5自吸两款四缸机，从气缸数量上看貌似是做了减法，有简配的嫌疑，但是凡事不能看表面。
别克英朗两厢,10月16日，别克家族多款车型迎来改款升级，英朗，威朗三厢，两厢，GS车型都在升级范围之列，其中新英朗售10.99-14.39万元，威朗售13.59-18.
别克英朗三厢,在全球节能减排的大背景下汽车作为主要的碳排放主体自然是第一个受到打击，发动机排气量一减再减，发动机气缸数也是一缩再缩。
别克英朗两厢,在家用A级车市场，大众朗逸无疑是标杆车型。而今年4月份也以2.8万辆的销量独占鳌头，我们之前也介绍过基于朗逸平台打造而来的朗行。
别克英朗4s店,图片文字O,车主之,⌒,=米,老司机看车到店实访最便宜合资自动挡车型!这是一档由编辑部老司机亲自到各大4S店中，冒着被扫地出门的风险，深入市场中探访各车型一线消息的栏目。
别克英朗两厢,看到这个外观，我就对比，我就感觉别克就是把2018款英朗尾巴切了，做的新阅朗，前脸简直就是一模一样，就给了保险杠少了根镀铬饰条。
别克英朗两厢,别克为了丰富家族产品阵营，在新英朗的基础上推出了新的旅行版车型——阅朗，主要对手瞄准了大众蔚领、斯柯达明锐等车型。