天逸c5,拿驾照两年多，也开过一段时间的车，手动自动的车都有开过，一直想有一辆自己喜欢的车，没事就在汽车之家做购车比选，也参加多好几次车展，一直没买成，但由于换工作的原因，购车的愿望又变的强烈起来。
天逸,其实法系车对国人来说并不陌生，当年"老三样"里的富康，攒下的好口碑至今都让人念念不忘，但有些独特另类的设计再加上缺乏市场竞争力的定价，让法系车在国内早已风光不再，而天逸作为东风雪铁龙第一款真正意义的全球车型，不仅拥有一个足够个性的外观，其15.27-23.67万的定价也非常具有诱
天逸c5,4月16日，以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会开幕，共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心全部12个室内展馆。
天逸,雪铁龙品牌与东风雪铁龙携空前阵容致敬100周年的历史，还为消费者们带来了带来了包括天逸C5AIRCROSS、云逸C4AIRCROSS、新C3-XR、C5、C6在内的五款限量Origins百年臻享版车。
天逸,此次试驾的车型为380THP旗舰型，作为顶配车型，配置自然十分全面，而且，试驾完顶配车型以后才能告诉你哪些配置好用，哪个配置的车型更值得购买。
天逸c5,法国车进入中国其实不算晚，曾经也风光无限，但时过境迁，现在法系车的境遇并不太乐观。雪铁龙天逸跟标致4008是姊妹车型，可以说它俩除了造型外，其余部分的相似度超过90%，定价方面明显是今天的主角更厚道些。
天逸c5,作为入华合资建厂最早的一批国际品牌，雪铁龙迟迟未能在中国市场拿出一款主流紧凑型SUV，不得不说是一种遗憾。
天逸,作为雪铁龙一款全球战略车型，天逸C5AIRCROSS此前在中国地区的“首秀”无疑是成功的。而今，新款天逸即将在2019上海车展发布，并于5月初正式上市。
天逸c5,日前，东风雪铁龙2019款天逸C5AIRCROSS上市，全面升级了发动机系统，推出了400THP车型。
天逸,新车的主要变化在于配置上的升级，并增加了350THP舒享型，定位高于入门车型。27380THP尊享型20.97380THP旗舰型23.67爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn看了以下要点，本文算读完一半350THP舒享型在入门车型的基础上增加了倒车雷达、全景天窗、车顶行李
天逸c5,今年车市的一大巨变也与“六”字有关，那就是国六大战。很多车子的车价之所以大降，皆是因为国六大限压力下，清库存车所致。