天津一汽,中医非常讲究调理，而不是像西医一样，哪里不爽治哪里，搞一根管子或者用手术刀直接祛除病根。当然了，大家都有自己的长处，但是对于天津一汽来说，它就像个病急乱投医的患者，虽然有可能出现好转的迹象，但是笔者依然认为这只是回光返照的现象罢了。
天津一汽,天津一汽旗下目前在售的共有六款车型，分属于威志、夏利和骏派三大乘用车品牌。威志和夏利品牌定位于入门级车市场，自2014年推出的骏派品牌将肩负起冲击主流乘用车市场的重任。
天津一汽威志,目前，我们从天津一汽官员口中得知，未来天津一汽将推出更多的车型，包括改款威志V5、改款夏利N7以及骏派品牌新车型。现款威志V5 首先，改款威志V5、改款夏利N7将会在明年正式推出，两新车相比现款预计将会在外观、内饰、配置等方面进行调整。
天津一汽威乐,冬天到了，去4S店做了一次冬季的小保养，给爱车换了防冻液，冬季玻璃水。爱车已经8年了，由于平时开的比较在意，加上经常的保养操控还是很不错的。
天津一汽大众4s店,站在过去的角度，天津一汽在很大程度上代表了中国汽车发展史上的一个时代。天津一汽的当家车型是夏利。夏利不仅是80年代末国内出租车的主力军，更具启蒙意义的是开启了国人对私家车的认知。当时，拥有一台红色夏利是无数人的梦想。
天津一汽,经历了三十年风雨后，“夏利”品牌暂时“雪藏”停产，而换来的则是骏派品牌“勃勃生机”。12月26日，中国汽车乘联会秘书长崔东树在接受车市红点采访时指出，随着全新骏派系列成为天津一汽集中力量打造的主力车型，未来将担负起企业转型和品牌向上的重担。
天津一汽夏利n3,说到夏利，很多车主都知道夏利在当年出产时销量非常高，但是随着新的车型上市，导致了夏利被汽车市场所淘汰，所以现在能开夏利的车主屈指可数。
天津夏利,对于老天津人来说，如果选择一辆记忆中印象最深的汽车，大多数人一定会从大发和夏利里挑一辆。大发虽然比夏利早进入市场两年，但2002年便已停产。
天津夏利,今年8月的成都车展上，天津一汽展出了旗下紧凑级别轿车骏派A50，本以为在自主品牌市场发展并不是太好的一汽此次也掀不起什么大风大浪。