斯帕可,广告人很大部分日常工作，都是在为品牌锦上添花，但当我们需要为客户雪中送炭的时候，才是考验来临的重大时刻。比如今天这个案例，当某个汽车巨头的新车上市，几番挣扎却只能拿下8%的市场占有量时，广告人能有什么办法拯救它于水火吗？拍一支够酷的汽车广告？
lite车,这款车在量产版本之前曾有两版先行概念车试水——一款硬顶、一款敞篷。其实，从量产之前就发布敞篷概念车这一举动，就可略窥其野心：北汽这次要做的，恐怕不会是一道平淡清新的养生菜。
jeep自由光,[XCAR 日常用车 原创]在此之前，我一位姓王的邻居曾对自由光这款精锐版车型进行过四驱性能的测试，并最终给了它“实力不俗”的评价。没错，自由光的确有着Jeep的优良越野基因，但它同时也是被Jeep寄予厚望的一款城市SUV。
通用五菱,“低洼之地”快速塌陷，“向上之梯”还未搭好，这是上汽通用五菱当前所面临的困局。7月11日，随着新宝骏RC-6和RM-5在上汽通用五菱宝骏基地顺利下线。
天津一汽威乐,一直以来，在微型车市场占据着领导地位的天津一汽，由于近年来新车推出的步伐明显落后于竞争对手，在销售业绩方面也表现的不尽如人意。不过，这样的局面在今年将有所改变，去年在北京车展上亮相的新车中，代号为H1的新车有望在三季度上市，很有可能替代现在的威乐车型。
铃木北斗星,[汽车之家新车图解] 自2001年北斗星在国内上市起，距今已经十几个年头了。在此期间该车方正的外形和突出的实用性深入人心。不过该车的外形和内饰一直都没有特别大的变化，而竞争对手们，则越做越年轻，它们在空间和实用性方面也有着不错的表现。
铃木奥拓报价,对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则胜在较强的品牌影响力上。当然低价和合资品牌是可以兼得的，看看长安铃木奥拓吧！
铃木奥拓怎么样,铃木奥拓已经在国内有近二十年的历史，它曾经叱咤国内微型车市场超过10年。当年进入国内的是奥拓第二代车型。可能是因为它在国内太受欢迎，以至于在国内09年才推出了第二代车型。国内最新换代的这款奥拓其实算是铃木奥拓的第七代产品，整个车型不论设计还是性能都和第二代奥拓不能相提并论了。
铃木新奥拓,在国内的汽车市场上似乎已经没有多少客户愿意为一台微型车买单了，但是对于那些刚毕业的人群而言，他们的预算实在是不太够。
铃木昌河,自昌河汽车加入北汽集团后，企业重新规划发展方向，这对于昌河汽车而言，是一个很好的开始。数据显示，2014年昌河汽车整体销量达到14.1万辆，同比增长32.63%，随着今年的销量目标确定，企业也有了具体发展措施。