途观变速箱,1.费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。 2.
途观变速箱,经过检测，4S店明确变速箱只能挂到2档，是因机电单元有故障问题。让车主谭先生万万没想到，眼前只有两个选择，要不拆解变速箱，要不更换变速箱。
途观变速箱,对于昂科威这款车来说，喜欢它的朋友们可能真的是又爱又恨的。因为这款车子的外观设计和内饰的设计都非常的漂亮，但是由于美系车的一贯作风，动力总成方面的老套，让它。
途观变速箱,昨天给大家介绍了CVT业界巨擎加特可，阿甘今天给大家带来的是变速箱业界的另一家巨头日本的爱信精机（日文：アイシン精機株式会社 英文：AISIN SEIKI Co., Ltd.）。
途观变速箱,新款大众途观L车型共推出了8款车型，相比于老款车型增加了全景舒适版和智动豪华版两个版本。相比于旧款车型，新车在外观上变化并不大，官方的说法就是将车辆中网材质由镀铬亮条变为了熏黑饰条。
途观变速箱,大众非常擅长造“神车”，为了满足国人以大为美的需求，上汽大众在Tiguan基础上进行了轴距、尺寸的加长，取名为途观L。如此，一款紧凑级SUV就“名正言顺”的升级为中型SUV了。虽然还是套娃的外观、“熟悉”的内饰，但却吸粉无数。途观L使用起来，也这么“神”吗？我们听听车主如何评价。
途观变速箱,**本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。在合资品牌中，大众品牌一直是有着不错的销量。由于SUV车型的火热，途观L更是受到消费者的青睐。
途观变速箱,上牌时间是2016年10月，到目前为止表盘里程4.9万公里，是一辆棕色的正常家用车，价格才15.68万。
途观变速箱,新款大众途观L在顶配车型上还加入了R-Line套件。更大尺寸的进气格栅，更加夸张的整车包围，大尺寸的车尾扰流板设计以及车身侧面那个R-Line标识。
途观变速箱,大众途观L，搭载2.0T发动机配七速双离合变速箱，最大功率220马力大众途观L，搭载2.0T发动机配七速双离合变速箱。