天籁轿车,说到天籁相信很多人都还停留在会“大沙发”“动力一般”“刹车软”，我想这些都是天籁以往给我们留下的直观印象。
天籁轿车,日系的B级车近年来已经给人感觉有点卖不动了，丰田、本田已经坐不住了，丰田全新一代凯美瑞已经上市，颜值提升了不少。
天籁轿车,以前每天早晚都要坐一个多小时的公交，夏天还好，一到冬天挤公交就是我每天的噩梦，让人难受的不仅仅是时长，还有冬天刺骨的寒冷。
天籁轿车,其实合资品牌在国内的战略部署还是非常不错的，之前我们熟悉的丰田凯美瑞在市场上的占有率就非常高，堪称中型车市场的代表。
天籁轿车,说起B级车，我们不得不想起“日系三剑客”天籁、雅阁还有凯美瑞，在中国市场这三款车深受车主的喜爱。天籁的地位一度被阿特兹、君越等所取代，八代凯美瑞以及十代雅阁掀起的“青春风暴”另靠着沙发舒适度而闻名的天籁黯然失色。
天籁轿车,在正式体验之前，首先来了解一下全新一代天籁的杀手锏—VC-Turbo2.0T可变压缩比发动机。独创的多连杆结构能够根据驾驶者的需求，提供8:1到14:1之间的最佳压缩比，兼顾综合性能以及燃效。
天籁轿车,日系车作为众多车系中的佼佼者，豪华兼顾舒适以及省油几大特点。日系车现如今在国内的发展可以说遇到了空前的危机，由于国内车型众多，对合资或是外来的汽车造成了非常大的冲击。
天籁轿车,车主用了一段时间，听他说说用车感受！因为我对汽车并不是特别了解，所以买车的时候特地问了一下身边的朋友，朋友跟我推荐的是天籁这款汽车。
天籁轿车,在发布会上，东风日产官方表示新天籁将于年内上市，目前新车已经下线。看到新天籁，其实它也与凯美瑞、雅阁一样，完成了自己的"年代更替"，那就是将目标消费者转换到更年轻的主流购车人群中来。