双离合,双离合变速器（DCT）的火热引发了各种各样的口水战，爱它的人爱的死去活来，恨它的人提到它就痛彻心扉，换挡速度快、传动效率高是它不争的优点，低速行驶时的顿挫与不平顺也是它与生俱来不可改变的缺点。
双离合,如今消费者购车，大多数人都选择驾驶起来更轻松一些的自动挡车型。近几年来，越来越多车企在其旗下的车型上应用双离合变速箱，所以双离合变速箱如今对于我们来说并不陌生。
双离合,被广泛运用在宝马、雪佛兰、别克等汽车品牌上，而CVT无极变速箱主要被运用于本田、日产等日系品牌汽车，双离合变速箱则属于大众看家的变速箱，被广泛运用于大众以及奥迪品牌车型上。
雷诺汽车价格,雷诺ESPACE于昨晚上市，共推出三款车型：舒适版271800元、矿逸版311800元、雅颂巴黎版341800元。
双离合,而稍微懂点车的消费者，对于自动挡车型还能分辨出AT变速箱、CVT变速箱和DCT变速箱。由于AMT变速箱太过落后，除了宝骏还在使用外，已经被大多数车企所淘汰。
双离合,因为它有两组离合器，所以大家干脆就叫它双离合变速器。双离合变速器的优点在于，它除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还具有换挡速度快、传动效率高的特点。
双离合,最大的缺点就是，因为没有液压变矩器，而且也不能跟手挡车似的可以半联动，所以感觉动力太差，尤其是市里行车，低速扭矩严重不足。
双离合,双离合变速箱并不低端双离合变速箱最早出现在80年代的赛车场上，因为换挡直接，对于发动机动力传递的更迅速，传递动力损失更小风靡赛场。