标志408,没错，我们今天来聊得就是这款于近日上市的全新国六版的东风标致408。无论是东风雪铁龙还是东风标致，那何止是一个"强大"可以言表的，毕竟其各种赛事的奖项简直拿到手软。
富康车,补贴后售价区间为13.86-14.86万元。用即熟悉又陌生来形容富康品牌十分贴切，熟悉的是它依然当年的“老三样”，陌生的是富康将作为神龙汽车旗下的新能源品牌回归大众的视线。
富康改装,昨天，东风富康品牌首款车型纯电动轿车ES500正式上市，东风富康也是继东风雪铁龙和东风标致之后神龙汽车旗下的第三品牌。作为最早引入国内的合资车型之一，富康从1992年引入到国内后，与桑塔纳、捷达并称为“老三样”。
富康,最近两年时间，“情怀”这个词算是被玩坏了，似乎也变成了一个贬义词，泛指那些产品力不行，依靠某些人或者人们对于某些老物件的怀念来圈钱的新产品。
富康轿车,广告中一辆迈锐宝伴随着音乐《CaliforniaDream》在加州秀美的一号公路上奔驰的画面使我毕生难忘。重生后的富康不再是一款车，而被神龙汽车升级为一个新能源品牌，和旗下雪铁龙和标致并列的第三个品牌。
富康16v,走富康路，坐富康车 富康——富裕安康，这是我们对美好生活的祈盼。 捷达开创了中国家用车的先河，作为当时老三样之一的富康，将两厢轿车的概念成功在中国普及，富康起步最晚，同样瞄准的是中国家用车市场。
富康车,文/阿汪最近，有一个让笔者既熟悉又陌生的身影出现在汽车圈内，它是富康ES500。不过随着锤子手机的价格一次次下探，老罗也一次次“打脸”，最后一波“情怀的韭菜”被消费得一干二净。
富康,➤日前，因为东风富康ES500的上市，惊起了一大波回忆杀，全因“富康”深深影响了两代人。要知道在神龙汽车成立初期的90年代，国产的富康作为“老三样”之一，在当时可是响当当的角儿。
富康轿车,在一场为期三天，被神龙公司董事长安铁成称为“无论是对神龙的发展，还是对东风、PSA股东双方的战略合作，都具有里程碑意义”的战略研讨会上。
富康车,最近在汽车界，出现了这样一种现象，那就是“复活”老车。而日前，又一款“神车”准备走情怀之路，那就是曾经与桑塔拉、捷达并成为“老三样”的神龙富康。
富康轿车,作为最早引入国内的合资车型之一“富康”车是中国第一代汽车消费者共同拥有的美好记忆时隔26年“富康”破茧重生作为一个全新的汽车品牌再起征程东风富康是继东风雪铁龙和东风标致之后神龙汽车旗下的第三品牌“东风富康”第一阶段将以新能源汽车为核心。