别克凯越轿车,提起中国家轿市场的“常青树”，别克凯越无疑可以榜上有名。而在近日，汽车头App从上汽通用官方获悉，停产一年多后别克凯越即将回归。
通用君越,[XCAR 实拍体验 原创]从2006年国产第一代LaCrosse君越推出以来，君越一直是别克品牌最重要的中高级豪华轿车，可以说正是从君越开始，上汽通用别克汽车才逐渐进入了精细化的造车模式，也逐渐改变着国人对传统美国车的负面看法，从这个意义上来说君越是别克品牌在中国市场承上启下的
通用汽车,滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。放眼全球汽车市场，美系、德系、日系，俨然三足鼎立，互有优势，但就发动机的科技含量和综合性能指标上看，似乎美系要弱一些。但是，通用汽车对国人喜好的研究，尤其是对汽车时尚喜好的研究，恐怕是最深有体会的，特别是内饰和配置方面，可以说是丰富多彩。
别克凯越两厢,凯越虽然停产了，但他的“马甲们”仍然低调地在车市中生存着或许是因为中国人恋旧，不少车型在中国的生命力尤其顽强，远超国外的表亲们。老三样“桑塔纳、捷达、富康”自不必说，十多年前曾被称为“新三样”的“凯越、伊兰特、福美来”，也各领车市风骚十余年。
通用别克君威,全新2019款君威是在2018年12月份上市开售的，并且在2019年的2月份全新君威上市了国VI版本的车型，开始全面满足国六标准，并且售价上保持不变。
通用汽车,拿通用汽车来说，其上个月便宣布将于明年进行大幅裁员，其中四分之一的被裁员工是其主管人员；此外，其还可能关闭位于美国本土，以及加拿大和韩国等世界多处的工厂，以达到节约成本的目的。
别克凯越轿车,近日，我们从工信部网站上获取到一组上汽通用别克全新凯越申报图。可以看出，全新凯越采用了新家族式造型设计，并搭载1.0T及1.3L发动机，预计新车将于年内正式
通用君越,伴随着经济发达地区消费升级带动的置换需求和“三限”城市（限行、限号和限购）对车型高端化的消费导向，国人已经不能满足于传统意义上20万余这一价格上中型轿车所带来的消费体验了。
通用汽车,因为这是我国自启动汽车缺陷产品召回制度以来，单一汽车企业就某一问题实施召回车辆最多的一次。召回的品牌涉及凯迪拉克，别克，雪佛兰三个品牌。