上汽大众,动力方面，本次公布的两款产品均采用了EA2111.4T发动机。该发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛·米。
上汽奥迪,最近汽车圈又传出了一个大新闻，在风雨飘摇了一年半之后，奥迪在中国开设第二家合资公司的计划又有了实质性的进展。目前奥迪已经入股上汽大众，看来上汽奥迪距离中国消费者真的越来越近了。
上汽大众,挂着同样的车标，旗下车型多数也能找到南北对应的兄弟车型，就像一对双胞胎一样，让人很难分出区别更不说对比谁更好了！
2011帕萨特,诸多关于汽车的网络段子中，大众辉腾的段子一直是经久不衰的，被保安小哥看不起的12缸“帕萨特”真是名副其实的最低调座驾。
上汽汽车,车市寒冬依旧，根据乘联会数据，8月狭义乘用车销售162万辆，同比下滑7.9%；前8个月累计销售1309万辆，同比减少12%。身在寒流，没人能“独善其身”，数据显示多家车企都出现了销量下滑的情况。生存问题已成为悬在车企头上的“达摩克利斯之剑”。弱者折戟沉沙，强者摩拳擦掌。
2011帕萨特,单是从儿时开始，看美国小朋友的老爸在自家车库里修理、改装汽车，这种潜移默化的熏陶真是羡慕嫉妒恨。米国人民生活得如此“水深火热”，各大车企是看在眼里急在心里，纷纷推出适合老美口味的东西，大尺寸、大排量、大气场一度成为美国汽车市场的主旋律。
上汽大众,文|汽车生活刚刚过去的2018年，上汽大众全年以2065077辆的销售业绩，毫无悬念地继续蝉联乘用车年度销量冠军，累计同比微增长0.1%。
上汽大众,在看准这一市场红利之后，车企们都加大了对新车的研发力度，其中上汽大众便是众车企中的先行者，自进入中国车市开始不断推出爆款车型。