别克凯越旅行版,今天出去运动了下，打了2个小时篮球，回来都11点了。2003年进入中国，在当时的中国动力有1.6和1.8L，搭载五挡手动，4挡自动变速箱，就是别克的主力车型了。
别克赛欧srv,旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌旅行车的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等，在欧洲，特别是生活舒适的北欧，沃尔沃旅行车大受欢迎，是日常所见最多的车型品牌，几乎每家每户都有一辆沃尔沃的旅行车。
别克凯越油耗,在国内市场很长一段时间以来都有着老三样的说法，捷达、桑塔纳、富康这三款伴随着国内汽车市场一路走过来，但其实，还有一款车，同样也伴随着中国汽车市场成长了近20年，它就是上汽通用别克的凯越。
别克凯越两厢,凯越虽然停产了，但他的“马甲们”仍然低调地在车市中生存着或许是因为中国人恋旧，不少车型在中国的生命力尤其顽强，远超国外的表亲们。老三样“桑塔纳、捷达、富康”自不必说，十多年前曾被称为“新三样”的“凯越、伊兰特、福美来”，也各领车市风骚十余年。
别克凯越两厢,宣告了这款曾经创造了百万销量的经典国民家轿正式推出历史舞台。曾经的销量基石别克凯越最初诞生于2003年，并衍生出别克凯越HRV两厢版、凯越旅行版等多款车型。
别克赛欧srv,从专业角度来说，旅行车指的其实是一种两厢车，只不过比我们常见的两厢车更长、后备厢容积更大一些。从机械结构上来说，旅行车是轿车的衍生分支产品，绝大多数旅行车都有对应的两厢或三厢轿车产品。
别克凯越轿车,2016年8月8日最后一台凯越下线，那天，我会带着这13年慢慢的回忆，用力挥手与你告别”提起凯越我相信不少80后一定会有所回忆，它曾经作为“新三样”出现的在我们的生活中。凯越上市后，一度被俗称为“新三样”车型之一。
别克赛欧srv,就在昨天，一汽-大众全新车型“蔚领”在云南丽江正式上市，新车售价12.59-16.29万元，定位A级跨界旅行车，目前也是国内首款国产旅行轿车。新车将会搭载1.6L和1.4T两款发动机。这也是首次在国内将旅行车拉低到20万元内的级别。那么，旅行车的春天真的到来了吗？
别克凯越油耗,但是，其实，别克心里也很难受，旗下的车型价格优惠幅度都不小，只有这样，才能够维持着比较好的态势。毕竟，汽车市场愈发的竞争激烈，要是不拿出点福利，咱们消费者凭什么买单呢。
途安,自2012年大众高尔夫第一次应用MQB平台以来，这项技术架构逐渐拓展至所有大众车系。现在途安也成了这系列中的一员。新车型会有多大的进步呢？让我们来一探究竟。途安的历史已有12年，更曾是上海世博出租车，就像桑塔纳一样，就算不曾拥有，也一定乘坐过。