别克威朗,要想不被淹没于诸多新车的洪流之中，在车展前夕错峰上市无疑是个不错的办法。全新别克威朗或许就是出于这样的考量，而选择在2019成都国际车展前一日宣布正式上市。不得不说，这样的做法无形中也为其增添了一丝神秘感，弄得马拉车市也心痒痒的。
别克威朗,从1998年第一两国产别克开始，别克已经在中国市场拼搏了21年，在这21年里，别克销量从100万台到500万台，再到1000万台，每一次突破的背后，都离不开别克品牌深耕中国汽车市场，打造出了一款又一款能够满足消费者多样化、个性化需求的车型。
别克lacrosse,它的外形太像英朗了，虽然有1.5T的强劲动力，但价格要比英朗贵上不少，因此一直被英朗压制着。但今年5月份，威朗销量大爆发，以绝对优势超过英朗，并强势入主前十。
别克,转载自：网易汽车 现在的消费者购车时既追求时尚动感，也重视品质、舒适，尤其是对车辆的颜值有着不小的要求，尤其是在“颜值”方面，如果没眼缘，车再好也没用。