柴油suv,这款车就是来自东风郑州日产的途达，作为一款中大型硬派SUV，日产对它的期望值是非常高的，而且对标多款车型。
拓陆者e3,一辆具有工具车属性的皮卡，相比SUV车型，更容易被硬汉青睐。虽然国内皮卡市场上可供消费者选择的皮卡车型并不少，但能够具备家庭使用，尤其是提供汽油版自动挡版本的皮卡就不多了。
拓陆者e3,一辆具有工具车属性的皮卡，相比SUV车型，更容易被硬汉青睐。日产纳瓦拉自动挡起售价：16.18万如果以15万级标准看，纳瓦拉稍微超支了一点点，但成熟的产品架构以及和奔驰X级同技术平台的影响力，让纳瓦拉这款皮卡成为同价位的“明星”产品。
拓陆者,一谈起皮卡，在人们脑海必定有两种形象呈现：一个是工具一个是玩具。国内皮卡的车型，远远不及SUV、轿车、MPV来得丰富，消费者可选择车型也不多，我们测评过的皮卡也是寥寥可数，像之前的五十铃D-
途达,映璇汽车工作室2019款途达到店实拍七座版超大空间2.5L的自动四驱去年上半年。东风郑州日产的途达作为一款中大型硬派SUV，被日产寄予厚望，并且对标7座汉兰达、普拉多2700、哈弗H9、帕杰罗等车型。
陆虎越野车,空间比吉姆尼实用多了，价格也比霸道、帕杰罗便宜，可是它太老了，十几年没改款了，于是就淡出了消费者们的视野。
途达,男人就像一个长不大的孩子，对于喜欢的东西不管多大的年纪依然很喜欢。车子这个东西对男人来说就好像是个大玩具，当年玩奥迪双钻的我们现在已然长大成人，以成年人自诩。
途达,但是对于郑州日产来说其实已经不重要了，因为途达马上就要上市了，在二十天后，它将会正式宣布上市。途达尺寸不算小，与普拉多达到同一级别，而且整车的高度还要略高于普拉多，得益于家族式的设计理念，全新的途达在视觉感受上，还要略高于普拉多，越野性能方面当然也当仁不让，达到了普拉多一级别。