凌派,作为车主最满意的共3点，1.外观好看2.空间大3.性价比高外观上我给凌派满分,作为一个外观颜值控。凌派真的是越看越喜欢。我的第一辆车,体验过朋友的思域和沃尔沃S60 ,别的车没开过。这2个比凌派动力强多了,但毕竟不是一个层次的。刚开始的时候每天晚上出去练车,小心翼翼不敢踩油门。
凌派,那时大咖刚入汽车媒体行业不久，国庆期间就被好朋友的父亲拉去4S店看车，一眼就相中了本田凌派这款轿车，落地包牌14.2万，两周后就兴高采烈地提车回家了。
凌派,作为一名妥妥的90后，追求运动、时尚的本就是天性使然。虽然早已踏入社会自食其力，但面对买车这样巨大的开销，还是没办法爽快的做决定。
凌派报价,一直以来，中国最好卖的三款轿车朗逸、轩逸、卡罗拉，长期处于领导地位。正当凌派差点被忘记的时候，广汽本田终于出大招了。
凌派,有时候知行君觉得本田更像是一家“被造车耽误”的家具厂商，它那套MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）以及挖掘空间的能力甚至比一些家具品牌还要靠谱。所以也难怪凌派换代上市以来，几乎每个月都有上万台的销量。
凌派,作为本田为中国市场打造的特供车辆，凌派从一上市就有着非常不凡的市场表现，五年总销量超过六十万辆。而自2013年上市第一款车型以来，凌派经历了几次年度小改款，前后的变化微乎其微。
凌派,都2018年了，“特供”不再是一个大家会另眼相待的词，只要是在中国卖车，多多少少都会针对中国人的喜好做出调整，奥迪会加长轴距，宝马会将后排座椅调软，奔驰在中国提供的基本都是高配车…
凌派,A+级轿车是近年来“消费升级”的最佳产物，上汽大众带来了朗逸Plus，一汽-大众带来了速腾Long-Wheelbase。
凌派报价,车子越来越好造，可越来越不好卖。这是中国品牌的乐土，在低价车领域，一些中国品牌找到了自己的伊甸园，过着与世无争的日子。